Witam,

Mam problem z wtryskiwaczami. Jak stoję na postoju to mi zaczyna dziwnie chodzić silnik i kopci z rur - niebiesko szarym dyme. Musze wspomnieć ze nie ubywa/przybywa oleju i podobnie z płynem chłodzącym. Sprawdziłem Vagiem. Poniżej korekcje na kanałach 72....77.

Czy któryś jest do wymiany? Jakie sa graniczne korekcje? Czy mycie ultradzwiekami moze pomoc czy tylko wymiana.

Address 01: Engine (8E0 910 401 K)

21:02:45 Group 072

-20.0 ms Time Corr.

0.0 ms Time Corr.

0.0 ms Time Corr.

21:02:45 Group 073

-40.0 ms Time Corr.

-4.0 ms Time Corr.

0.0 ms Time Corr.

21:02:45 Group 074

-34.0 ms Time Corr.

-12.0 ms Time Corr.

-4.0 ms Time Corr.

Tuesday,11,October,2011,21:04:06:46862

VCDS Version: Release 10.6.0

Data version: 20100630

Address 01: Engine (8E0 910 401 K)

21:04:04 Group 075

-36.0 ms Time Corr.

-6.0 ms Time Corr.

0.0 ms Time Corr.

21:04:04 Group 076

-14.0 ms Time Corr.

-14.0 ms Time Corr.

0.0 ms Time Corr.

21:04:04 Group 077

2.0 ms Time Corr.

0.0 ms Time Corr.

0.0 ms Time Corr.

Dymienie na niebiesko oznacza najczesciej uwalone wtryskiwacze.

Pokaz jeszcze logi grup 013 i 014.

Zrobił się spory problem. Po myciu wtrysków silnik zaczoł dziwnie chodzić. Wyglada tak jak by wypadał zapłon i caly czas klapa gasząca przy EGR zamyka sie i otwiera z bardzo szybka czestotliwością. Do tego strasznie kopci na siwo niebiesko, ale tez tak robił przed myciem, ale równo chodził, a teraz chodzi tragicznie. Olej i płyn chłodzacy jest na tym samym poziomie.

Wyskoczył mi błąd EGR, że jest przekroczony zakres,wiec rozkreciłem przewody przy przepustnicy i wyczsciłem. Było sporo syfu i zatkany przewod odpływ do metalowej rurki. To oczyściłem. Błąd na razie sie nie pojawił, ale jeżdziłem tylko troche bo boje się ze coś może się wiekszego stać.

Osobiście podejrzewam któryś z wtryskiwaczy, że się przycina, ale może ktoś mi coś jeszcze podpowie.

Log (0 - 011,011)

Log (1 - 007)

Log (2 - 023)

Log (3 - 003,008,010)

Log (4 - 003)

Log (5 - 003,003)

Log (6 - 013,014)

Log (7 - 018)

Log (8 - 004)

Wykonaj logi 003 Basic settings.

Ten samochod bardzo niespokojnie pracuje na wolnych obrotach. Wyadaje się ze przyczyna tego stanu rzeczy jest szalejaca glapa gasząca.

Korakcje na wtryskiwaczach/cylindrach - dobre.

Log (5 - 003,003)

Klapka lata bardzo szybko. No i nie pokoji mnie bardzo duze kopcenie - normalnie zasłona dymna. Jak juz sie jedzie na wyższych obrotach to problem dymy znika, ale jak postoji chwile na wolnych to strasznie smierdzi i kopcji.

Ja miałem podobny problem-wymieniłem EGR i troche dymienie ustało ale bądź co bądź i tak bedzie ci lekko przydymiwał jak pracuje egr, ja mam nowy zawór jak i myte PD(w tym jeden nowy) i dalej tak mam z tym ,że nie jest to jakies drażniące, autko mam zdrowe bo nshamowane i wyszlo dosyć ponad serie.Także jak już wymien EGR na nowy i bez kłopotu.