dziwny masz ten program vag moim zdaniem fajniejszy.

Nie masz komunikacji ze sterownikiem drzwi kierowcy, musisz rozebrać drzwi i najlepiej podnieść tapicerkę pod nogami kierowcy i sprawdzić ciągłość przewodów pomiędzy modułem komfortu a sterownikiem drzwi, tam jest chyba 6 przewodów (+, -, can H, can L, i jeszcze dwa) sprawdź wszystkie.

mam tez vaga jutro uruchomie i sprobuje dac screeny.

ale w tym programie jest daje mi sie ze w tym programie jest wszystko tylko pewnie musze odpowiednia opcje uruchomic.

boczek mam caly rozebrany i patrzylem te przewody. wszytko wydaje sie byc ok

niedawno miałem taki przypadek w B6 że nie działały zamki w przednich drzwiach i była to wina przewodów, a mechanik chciał naciągnąć gościa na nowy moduł komfortu za 1300zł. Musisz wziąć miernik i sprawdzić ciągłość przewodów, tamte też na oko były ok, a okazało się że nie są.

Tylko tutaj wyraźnie działa coś, bo po przyciśnięciu, klika dokladnie z tyłu ta centralka, jest koło wzmacniacza.

Z pilota działa też wszystko prócz otwierania tych szyb i szyberdachu.

ale przyciski zamka w drzwiach pasażera to pierwsze słyszę

W wersjach na Ameryke sa przyciski w drzwiach pasazera i nawet w tunelu srodkowym w tylnej czesci

Tylko tutaj wyraźnie działa coś, bo po przyciśnięciu, klika dokladnie z tyłu ta centralka, jest koło wzmacniacza.

Z pilota działa też wszystko prócz otwierania tych szyb i szyberdachu.

Po screnie ktory umiesciles widac ze masz nieodpowiedni MK 8E0 959 433 CC - 433MHz, elektryczne szyby z tyłu (lub korby).

I nie pasuje do twoje auta Stad te bledy

Hej. Może coś masz namieszane w kodowaniu. Ja mam też wersję USA i miałem kompletnie rozkodowany Moduł Komforu. 2 pseudo mechaniorów kodowało i żaden nie potrafił ogarnąć. Kupiłęm kabelek i zakodowałem wgł. poniższego. Efekt taki że smigaja teraz wszystkie funkcje. Kodowałem Vagiem.

Co do przycisku zamykania i otwierania drzwi u mnie jest jeden w drzwiach kierowcy i drugi w tunelu z tyłu pod popielniczka.

Kodowanie modułu komfortu

Wybieramy opcję CODING 07 (aby aktywować dane funkcje dodajemy do siebie poniższe wartości i ich sumę zapisujemy jako kodowanie sterownika):

+1 – aktywacja alarmu (wersja dla UK i Irlandii)

+2 – potwierdzenie aktywacji/deaktywacji alarmu przez odpowiednią sygnalizację diody w drzwiach kierowcy

+4 – selektywny centralny zamek (podczas otwierania auta z pilota, jedno naciśnięcie przycisku otworzy tylko drzwi kierowcy, klapkę wlewu paliwa i wyłączy funkcję SAFE - drugie naciśnięcie otworzy pozostałe drzwi oraz odblokuje zamki maski i bagażnika)

+8 – aktywacja alarmu

+16 – blokada zamka klapy bagażnika po przekroczeniu 5km/h (zamek odblokuje się automatycznie po zwolnieniu poniżej 5km/h)

+32 – blokada zamków wszystkich drzwi po przekroczeniu 10km/h (zamki zostają otwarte dopiero po wyjęciu kluczyka z zapłonu, bądź przez manualne otworzenie drzwi przy pomocy przycisków zamka centralnego w tapicerce drzwi kierowcy)

+64 – aktywacja dodatkowych funkcji modułu komfortu (możliwość otwierania/zamykania szyb oraz szyberdachu przy pomocy zamka w drzwiach i pilota)

+128 – pojazd z kierownicą po lewej stronie

+256 – aktywacja czujników zbicia tylnych bocznych szyb (tylko dla nadwozia Avant wyposażonego w fabryczny alarm)

+512 – potwierdzenie udanego zamknięcia wszystkich zamków przy pomocy pilota przez pojedyncze mrugnięcie kierunkowskazami

+1024 – dodatkowe potwierdzenie aktywacji alarmu przez pojedynczy sygnał dźwiękowy z syreny alarmu

+2048 – zasady dot. zasilania podnośników szyb (po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka ze stacyjki podnośniki szyb będą zasilane jeszcze przez 10 minut lub do czasu aż nie zostaną otwarte drzwi)

+4096 – dodatkowe funkcje przeciwwłamaniowe W przypadku otwierania auta kluczykiem zostaną odblokowane tylko drzwi kierowcy, pozostałe drzwi i zamki zostaną odblokowane po włączeniu zapłonu. W przypadku gdy auto posiada fabryczny alarm po otwarciu drzwi kierowcy kluczykiem – zapłon musi zostać włączony w ciągu 15 sekund (w przeciwnym przypadku nastąpi wyzwolenie alarmu).

+8192 – wyłączenie funkcji SAFE (tylko dla USA i Kanada – wersje samochodów przeznaczone na ten rynek mają tylko jeden silnik w zamku, pozostałe auta mają dwa – jeden zamyka zamek a drugi aktywuje funkcję SAFE czyli brak możliwości odblokowania auta z wewnątrz - włącznik w tapicerce drzwi kierowcy - po zamknięciu samochodu pilotem lub kluczykiem)

+16384 – informacja dla silników szyb o zamontowanych szybach dwuwarstwowych

Adaptacja modułu komfortu

Wariant modułu komfortu – ADAPTATION 10, kanał 61:

0 – bez dodatkowego oświetlenia przestrzeni stóp, szyby tylnych drzwi w elektryce

1 – bez dodatkowego oświetlenia przestrzeni stóp, szyby tylnych drzwi w korbach

2 – dodatkowe oświetlenie stóp, szyby tylnych drzwi w elektryce

3 – dodatkowe oświetlenie stóp, szyby tylnych drzwi w korbach

Aktywacje poszczególnych opcji komfortu – ADAPTATION 10, kanał 62:

+1 – Komfortowe zamykanie szyb pilotem

+2 – Komfortowe otwieranie szyb pilotem

+4 – Komfortowe zamykanie szyb kluczykiem

+8 – Komfortowe otwieranie szyb kluczykiem

+16 – Komfortowe zamykanie szyberdachu pilotem

+32 – Komfortowe otwieranie szyberdachu pilotem

+64 – Komfortowe zamykanie szyberdachu kluczykiem

+128 – Komfortowe otwieranie szyberdachu kluczykiem

Po screnie ktory umiesciles widac ze masz nieodpowiedni MK 8E0 959 433 CC - 433MHz, elektryczne szyby z tyłu (lub korby).

przy tych screenach jest tylko informacja co do numeru contol unitu, a nie że to jest mój numer, z mojego auta.

Moj numer 8E0959433T

Powinno to działać czy nie?

Hej. Może coś masz namieszane w kodowaniu. Ja mam też wersję USA i miałem kompletnie rozkodowany Moduł Komforu. 2 pseudo mechaniorów kodowało i żaden nie potrafił ogarnąć. Kupiłęm kabelek i zakodowałem wgł. poniższego. Efekt taki że smigaja teraz wszystkie funkcje. Kodowałem Vagiem.

Kodowałem, próbowałem różnych opcji. I wpisywanie kodu bezpośrednio, oraz opcją zapytań co ma być włączone a co nie (opcja w VASie). Jedyne co uruchomiłem to zamykanie się drzwi po przekroczeniu danej prędkości, tego wcześniej nie było.

W wersjach na Ameryke sa przyciski w drzwiach pasazera i nawet w tunelu srodkowym w tylnej czesci smiley

Dokładnie tak jest u mnie.[br]Dopisany: 23 Październik 2011, 15:21_________________________________________________Oryginalny kod był 12044

U mnie też tak było jak pojechałem do mechaniora. Ustawił mi tylko domykanie zamków po przekroczeniu 15km/h i powiedział że wiecej się nie da:)

Spróbuj może jeszcze raz ale Vagiem wdł tej rozpiski

Mam tu jeszcze taką informację odnośnie sterownika.

http://imageshack.us/photo/my-images/217/audii003.jpg

Moze w moim aucie to po prostu nie będzie działac bo tego nie obsługuje?

Sprawdz jeszcze polaczenie miedzy drzwiami a przednim slupkiem czy czasem w tej gumie nie ma przerwalnych kabelkow Nie zapomnij to zrobic miernikiem

Dobra. Jestem w domu. Uruchomilem juz otwieranie szyb z klucza. Wiem juz o co chodzi, chyba

Zaraz sprawdze to otwieranie, bo znalazlem ze to jest opcja SAFE, ktora sie wlacza albo wylacza. Jest to w stanach zalaczone a w europie nie, czy na odwrot

Jeszcze ty tylko lapa podladuje bo mi padl, hehe[br]Dopisany: 23 Październik 2011, 20:22_________________________________________________Dupa zbita. Jak wklepie kod WORKSHOP CODE czyli 12345 to szyby sie opuszczaja od pilota, ale nie w zamku. A jak pododaje te kody co chce miec uruchomione to nie dziala?[br]Dopisany: 23 Październik 2011, 20:44_________________________________________________A czy można wklepać taki sam kod od np. innego AVANTA wersji amerykańskiej jak ja mam?

Bo już nie mam innego pomysłu o co chodzi z tymi kodami. Daje wyraźnie by było otwieranie szyb z pilota i nie działa, może wybór któryś z szyb blokuje ten kod?

można tylko odejmij sobie wartość którą się dodaje do nadwozia AVANT

No ale mój to jest AVANT.

No dobra, czyli teraz znaleźć kogoś kto ma amerykańca i wie jaki ma kod wpisany.

a no tak no to szukaj

No dobra Panowie, mam już VAGa i tu proszę wklejam co mi pokazał.

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6

Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine

Controller: 8E0 909 518 F

Component: 1.8L R4/5VT G 0001

Coding: 0016701

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes

Controller: 8E0 614 517 A

Component: ABS/ESP allrad 1726

Coding: 04275

Shop #: WSC 06435

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC

Controller: 8E0 820 043 F

Component: A4 Klimaautomat 1012

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 09: Cent. Elect.

Controller: 8E0 907 279 E

Component: int. Lastmodul RDW 0305

Coding: 00011

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Skipping Address 15-Airbags

-------------------------------------------------------------------------------

Address 16: Steering wheel

Controller: 8E0 953 549 L

Component: Lenksáulenmodul 0308

Coding: 00042

Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:

01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)

49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments

Controller: 8E0 920 950 K

Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D35

Coding: 00400

Shop #: WSC 00222

WAUVC68E52A267340

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 45: Inter. Monitor

Controller: 8E0 951 177

Component: Innenraumueberw. 0604

Coding: 00001

Shop #: WSC 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv.

Controller: 8E0 959 433 T

Component: Komfortgerát T5B 0619

Coding: 08047

Shop #: WSC 12345

8 Faults Found:

01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)

49-10 - No Communications - Intermittent

01581 - Incorrect Component Detected

35-00 - -

01559 - Drivers Door

61-00 - Won't De-Safe

01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48)

27-00 - Implausible Signal

01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)

49-10 - No Communications - Intermittent

01560 - Passenger Door

61-00 - Won't De-Safe

01561 - Left Rear Door

61-00 - Won't De-Safe

01562 - Right Rear Door

61-00 - Won't De-Safe

-------------------------------------------------------------------------------

Address 55: Xenon Range

Controller: 4Z7 907 357

Component: dynamische LWR D07

Coding: 00060

Shop #: WSC 63351

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 56: Radio

Controller: 8E0 035 195 A

Component: symphony II NP2 0050

Coding: 00001

Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:

00878 - Connection to Speaker Front Left

36-00 - Open Circuit

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Interesuje mnie

1 Fault Found:

01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)

49-10 - No Communications - Intermittent

oraz

Address 46: Central Conv.

Controller: 8E0 959 433 T

Component: Komfortgerát T5B 0619

Coding: 08047

Shop #: WSC 12345

8 Faults Found:

01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)

49-10 - No Communications - Intermittent

01581 - Incorrect Component Detected

35-00 - -

01559 - Drivers Door

61-00 - Won't De-Safe

01705 - Selection Switch for Mirror-Adjust (E48)

27-00 - Implausible Signal

01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)

49-10 - No Communications - Intermittent

01560 - Passenger Door

61-00 - Won't De-Safe

01561 - Left Rear Door

61-00 - Won't De-Safe

01562 - Right Rear Door

61-00 - Won't De-Safe

Zaznaczam, że nic w kablach nie było grzebane. Autko wróciło z Polski po zagazowaniu, wszystko chodziło super, aż do pewnego dnia.

Kable w drzwiach sprawdzone, całe.

Gdzie leży problem?[br]Dopisany: 03 Listopad 2011, 23:30_________________________________________________Znalazłem jeszcze stronkę, gdzie ktoś miał podobny problem.

http://www.audiforums.com/forum/electronics-30/vag-com-question-about-locks-usa-import-143451/

Proszę o pomoc w skodowaniu INSTRUMENT CLUSTER na USA, bo chyba nie jest i dlatego to nie działa.

Dziękuję.

Modul Komfortu cos szwankuje i stad m.in. blad 01331 . Sprawdziles dokladnie polaczenia miernikiem ?

JUUUPI!!! :>

Działa!!!

Dziękuję bardzo wszystkim!

Temat zamknięty!!![br]Dopisany: 04 Listopad 2011, 16:08_________________________________________________Czyli wystarczyło zmienić w opcji INSTRUMENT na USA, przekodować.