[B5 AEB] Obniżone auto czas na wymiane amorków jakie by delikatnie podnieść

[mjw83 0]

Witam wszystkich odwiedzjących mój post. Sprawa jest taka, autko sprowadzone, obniżone przód opona sie delikatnie chowa a tyl równo z oponą 205/55/16 spreżyny czarne, czas na wymianę amorków. Jak rozpoznac obnizenie auta? jakie amorki musze kupic? sportowe czy moge załozyc normalne? na te sprezynki, nie ukrywam ze chiał bym podniesc o jakies 10-20mm bo lezaca puszka po piwie czepia podwozie, wygląda to fajnie ale juz raz wymieniałem miskę i mam delikatne przyszorowane podwozie co radzicie?

[devon00 0]

kolego jestem przed tym samym zabiegiem...sama zmiana amorka nic Ci nie da jesli nie zmienisz sprezyn..ja zakupilem sprezynki ori tutaj na forum a amorki bilsteina, nie chce w zimie robic za plog

[tomaszstn 11]

Ja kupiłem eibachy -30mm i nowe amorki bilsteina i powiem Ci że na 100% nie zeszło 30mm od serii. Te amorki są jakieś inne. Znajomy założył do tych samych sprężyn sportowe amorki i siedzi niżej.

[mjw83 0]

Rozumiem tak się składa że posiadam seryjne zprężynki były w bagarzniku podczas zakupu więc bedzie lepiej jak kupię krutsze sportowe amorki i ten komplet załorze? co myslicie o tym MTS TECHNIK

http://moto.allegro.pl/amortyzatory-sportowe-audi-a4-b5-95-00-od-mts-i1889355221.html

Wiem ze amorki bilsteina to wysoka półka ale dla mnie to za dóży wydatek podobno opinnie technika sa nie zle dają 2 letnią gwarancję. Ma moze ktos jeszcze jakies doswiadczenia lub fotki jak to by wygladalo?

[danielo 1]

Z tego co ja wiem to za obniżenie auta odpowiadają sprężyny i do takiego zestawu jak Eibach Pro Kit można bez problemu zastosować seryjne amorki.

[mjw83 0]

Mi tez tak się wydawało nie chce stawiac ja na seryjne tylko troche podniesc to moze gwint na przód?

[danielo 1]

A może pomogło by Ci załorzenie sprężyn 1BV lub 1BE

[ogion 0]

Wg mnie najbardziej optymalne do b5 jest 1BE+ amory kayaba. Autko nie wygląda jak allroad i dobrze pokonuje się wszelkie progi.

[mjw83 0]

Tak ale nie moge sobie pozwolic na zakóp spręzyn i amorków musze wykorzystac to co mam, ma ktos jakies rozwiązane czy nie da się tak?

[SebolA4 1]

Te amory MTS mają regulację 5cio stopniową więc powinieneś coś wykombinować żeby podwyższyć auto.Cała rzecz w tym,że regulacji ulega dolne mocowanie sprężyny (jest przesuwne po amortyzatorze).

[devon00 0]

kolego na dniach mysle ze pod koniec przyszlego tygodnia bede zmienial zawias chce wrocic do serii mam zalozone sportowe zawieszenie ktore bede chcial sprzedac w komplecie za 400zl 4 amorki i sprezyny zobacz sobie w dziale "moje a4" moje auto jak stoi na tym zawiasie zawsze jakos mozemy sie dogadac

[mjw83 0]

reguluje powiadasz ale chyba tylko sam tył? przodu nie podniosę a o to głównie mi chodzi[br]Dopisany: 23 Październik 2011, 10:22_________________________________________________Witam chiał bym wznowic temat gdyż okazalo sie ze sprerzynjki ktore były w bagarzniku przy zakupie autka i lerzą w garazu to chyba 1BE tył 2 białe i 1 szara kropka a przód róz i zielona, jakie amorki polecacie do nich? jaką wysokosc uzyskam na tych sprerzynkach?

[soobolek 0]

Ja kupiłem eibachy -30mm i nowe amorki bilsteina i powiem Ci że na 100% nie zeszło 30mm od serii. Te amorki są jakieś inne. Znajomy założył do tych samych sprężyn sportowe amorki i siedzi niżej.

Amorki Bilsteina B4 pchają auto około 15mm w górę. Dolna podstawa sprężyny siedzi po prostu wyżej od serii (mówię o 1BA). Mam to sprawdzone u siebie i jest tak na 100%.

[tomaszstn 11]

Ja kupiłem eibachy -30mm i nowe amorki bilsteina i powiem Ci że na 100% nie zeszło 30mm od serii. Te amorki są jakieś inne. Znajomy założył do tych samych sprężyn sportowe amorki i siedzi niżej.

Amorki Bilsteina B4 pchają auto około 15mm w górę. Dolna podstawa sprężyny siedzi po prostu wyżej od serii (mówię o 1BA). Mam to sprawdzone u siebie i jest tak na 100%.

Chyba masz rację bo mam takie wrażenie ale efekt w 100% mnie zadowala Jak kolega kupi sobie bilsteiny do tego 1BE to będzie git

[mjw83 0]

Dzięki chłopaki to bedą bilsteiny juz znalazlem i zamawiam [br]Dopisany: 23 Styczeń 2012, 14:02_________________________________________________Ale jest pewien problem Panowie sa 2 rodzaje BILSTEIN jeden BILSTEIN VNE-4577 do zawieszenia niby sportowego o numerze orginału 8D0 413 031AE a takowe zurzyte BOGE posiadam z tymi sprezynami 1BE. Aukcje do zglądu.

http://allegro.pl/bilstein-amortyzator-przod-a4-a6-passat-b5-sport-i2047954778.html

http://allegro.pl/amort-przod-audi-a4-a6-vw-passat-bilstein-gliwice-i2034381675.html

I BILSTEIN PNE-3116

http://allegro.pl/amort-przod-audi-a4-a6-vw-passat-bilstein-gliwice-i2033798188.html

które wybrac ? PNE-3116 mogę kupic w promocyjnej cenie sporo zaoszczędzę ale czy warto? wolał bym kupic odpowiednie

[tomaszstn 11]

Jak tylko możesz to bierz te pierwsze. Ja mam te drugie i też nie narzekam ale na pewno lepiej by się jeździło na tych z pierwszego linka

[mjw83 0]

Czyli sportowe te ktore były przy tych sprezynach w koncu to jest seyjne sportowe zawieszenie do A4 a co z tyłem co polecacie by zachowac wygląd? obecnie mam przod nirzej a tył wyrzej wygląda to agresywnie ale che to połączyc z konfortem jazdy, jakie amorki na tył?

[tomaszstn 11]

I przód i tył, te same dedykowane do 1BE amorki

[soobolek 0]

Ja mam u siebie BILSTEIN VNE-4577 na przodzie i to są te, które pchają auto w górę. Ciekawe dlaczego na aukcji piszą, że są do zawieszenia sportowego - ja miałem o tym symbolu amortyzatory dobrane pod zawieszenie standardowe 1BA...

Ogólnie byłem bardzo wściekły na te amorki bo nikt mnie nie poinformował, że auto pójdzie znacząco do góry. Sprężyna 1BA + amor VNE-4577 i auto wyglądało jak koza. Musiałem ratować się sprężynami H&R -35mm na przód (szukałem od 1BE lecz nigdzie nie mogłem znaleźć). Było idealnie, auto stało równo i umiarkowanie nisko. Wszystko do czasu kiedy na tył nie wsadziłem Bilsteina BNE-2920 - po tej aukcji "pupa" jest wyżej od przodu o około 10-15mm. Teraz wygląda średnio ciekawie. Dodatkowo jeszcze mnie mechanik kasował 150 zł za wymianę pary amortyzatorów, a płaciłem mu już 3 razy (2 raz przód i raz tył), lecz jeśli Ty chcesz podnieść auto bez wymiany sprężyn to chyba jedyne rozwiązanie. Chętnie wsadziłbym całe zawieszenie 1BE ale już za dużo kasy utopiłem.

Dodam że za VNE-4577 płaciłem 160zł szt + 30zł za odboje, a za BNE-2920 170zł szt i 40 zł odboje.

Daj znać ile auto poszło w górę - zmierz wysokość od ziemi do rantu w osi koła przed i po wymianie.

[mjw83 0]

Dlatego własnie załorzylem ten temat obecnie mam flegi 16/55/205, przod 61cm od podłrza do natkola a tył 59,5. che ja podniesc o jakies 2 -3cm mysle ze to bedzie umiarkowanie gdyz posiadam w garzau speazyne 1BE i chial bym za waszą pomocą odpowiednie amorki zeby nie stała jak ta przyałowiowa koza. Soobolek widze ze jestes z mego regionu mosze sie stykniemy i opowiesz mi o całej operacji tymbardziej ze na lato chcę ja obuc w 17/50/205 sline [br]Dopisany: 23 Styczeń 2012, 21:06_________________________________________________No to namieszaliscie mi lepiej jak kupie sportowe czy zwykłe bilstejny?