Witam,

Czy czujnik G28 jest w jakiś sposób powiązany z sondą lambdą ?, w vagu wykryło mi 3 błędy:

1. związany z sondą lambdą

2. czujnik G28 - min obroty wału

3. czujnik N75

niestety fundusze nie pozwalają aby wszystko wymienić od razu postanowiłem wymienić ten G28, po skasowaniu błędów i przejażdżce niestety nadal wyskakuje G28

o co chodzi ? skoro jest nowy ?

Jest to nowy oryginał? Bo może przez zamiennik jakiś kiepski Ci tak głupieje.

N75 to nie czujnik tylko zawor do turbo

Jest to nowy oryginał? Bo może przez zamiennik jakiś kiepski Ci tak głupieje.

zamiennik, ale się w międzyczasie dowiedziałem, że podobno na nieuruchomionym silniku tak będzie błąd wyskakiwał, bo niby niektóre czujniki działają prawidłowo przy odpalonym silniku, ile w tym prawdy nie wiem aczkolwiek jak odpaliłem silnik, skasowałem błędy to już się nie pojawiał G28, tylko lambda i ten zawór N75

No ok, a jak silnik zgasisz i znowu odpalisz to znowu będzie błąd tak? To raczej ściema że niektóre czujniki na wyłączonym wywalają błędy... Bynajmniej u mnie nic takiego się nie dzieje...

Jeśli mogę coś poradzić to zapomnij o logice tego typu, że wymieniasz element najtańszy a nie ten, który jest faktycznie uszkodzony. Tym sposobem wymienisz bez sensu sprawne elementy a na końcu ten faktycznie uszkodzony i w sumie będzie dużo drożej niż mogło by być.

W Twoim przypadku przypuszczam, że G28 wymieniłeś niepotrzebnie – czujnik zadziałał prawidłowo powodując wygenerowanie błędu będącego następstwem nieprawidłowej pracy silnika.

Po za tym, nic nie napisałeś czy coś się dzieje nie tak z silnikiem czy tylko same błędy wyskakują(?)