Witam proszę o ocenę logów:

-borykam się ze spalinami wydobywającymi się przy każdej dynamicznej zmianie biegów (dym niebieski) czasem czarny

- druga sprawa jest trzęsie silnikiem po odpaleniu tak jakby sie dławił

z Góry dzięki za pomoc

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/barylka222_61439.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/barylka222_61440.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/barylka222_61441.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/barylka222_61442.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/barylka222_61443.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/barylka222_61444.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/barylka222_61445.html

Grupy: 002 - http://vaglog.rtnet.pl/barylka222_61446.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/barylka222_61447.html

Chip siedzi,takiego kupiles? i logi za krotko robiles przynajmniej te 4tyś musza byc

Tak już w brifie miałem wpite 114 KW czyli pewnie seryjny chip? ok jutro zrobię na nowo.Które logi sa najwazniejsze?[br]Dopisany: 30 Październik 2011, 17:33_________________________________________________o to nowe logi:

Statyczne :

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61576.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61577.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61578.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61579.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61580.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61581.html

Grupy: 001,001,001 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61582.html

Dynamiczne :

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61583.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61584.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61585.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61586.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61587.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/robo888_61588.html

Zacznij od termostatu.Cos nie ciekawie wygladaja korekcje na dwoch cylindrach,moga to byc pompki stad objawy ktore opisujesz

poza tymi pompkami nie jest źle

ile przebiegu ma auto i na ile jesteś go pewien??

trzeba zobaczyć pod pokrywę jak wygląda wałek rozrządu, oringi na pompkach i ewentualnie zamienić je miejscami i zobaczyć efekty

pompo wtryski mówicie? najlepiej wymienić czy oringi same?? nie jestem mechanikiem

przebieg 250 tys sprawdzony na serwisie rozrzad,turbina (regenerowana)wymieniana była 7 tys km temu

no trzeba wymontować pompki aby zobaczyć chociażby stan oringów

dzieki za podpowiedz:) a jeśli rozbiorę i okaże sie ze pompki sa juz do wymiany to znasz jakis zaufany sklep z pompkami? musza byc takie same jak ja mam czy mozna inne jakies? chodzi o firme itp

allegro

jeżeli nie planujesz większych modów na moc to takie same

jeżeli w przyszłości więcej KM&Nm to szukaj wydajniejszych