Witam,

na przeglądzie stwierdzili, że jest zbyt duża różnica między siłą hamowania przednich kół. Zamierzam sprawdzić zaciski, nasmarować prowadnice i wymienić płyn hamulcowy bo nie wie czy poprzedni właściciele to robili. Posiadam ABS i ESP. Doczytałem, że można nożnie odpowietrzać bądź ciśnieniowo wpychać płyn w zbiorniczek.

1.A czy można wysysać płyn kolejno z odpowietrzników kół , dolewając nowy do zbiornika jednocześnie? Posiadam pompkę i tak by było łatwiej dla mnie.

2. Czy to sitko ze zbiorniczka jakoś się wyciąga, bo próbuję w różnych pozycjach i ciągle jest w środku.

Było pełno tematów, jak wymienić płyn oraz jak odpowietrzać hamulce..

najpierw rozbierz tą strone która słabiej hamuje i dokłądnie oczysc, przesmaruj smarem litowym, prowadnic sie nie smaruje

układ przepompuj "nogą" mozna tez Vag-iem, tylko po co

płyn Ate SL6 lub Ate Typ200 1 litr wystarczy, nie zapomnij o zasilaniu sprzęgła

po co chcesz wyciągac sitko, przeskadza Ci ?

Było pełno tematów, jak wymienić płyn oraz jak odpowietrzać hamulce..

Wyobraź sobie, że szukałem i znalazłem ale skoro nie rozumiesz wypunktowanych pytań to szkoda.

najpierw rozbierz tą strone która słabiej hamuje i dokłądnie oczysc, przesmaruj smarem litowym, prowadnic sie nie smaruje

układ przepompuj "nogą" mozna tez Vag-iem, tylko po co

płyn Ate SL6 lub Ate Typ200 1 litr wystarczy, nie zapomnij o zasilaniu sprzęgła

po co chcesz wyciągac sitko, przeskadza Ci ?

nie przeszkadza,tylko skoro chcę wymienić płyn, a nie wiem jaki jest to chciałem jak najwięcej wybrać np. strzykawką i potem dolać nowego i mieć mniej do przepompowania.

Pisząc prowadnice miałem na myśli prętowe tuleje (na torxy), a nie prowadnice klocków.

DEVASTATION, czy z teoretycznego punktu widzenia, jest coś złego w "ciśnieniowej" wymianie płynu? Chyba szybciej, wygodniej i nie trzeba tyle deptać pedałem?

nie cuduj, upusc troche płynu przez odpowietrznik i dolej siweżego

kolejna sprawa to przepompowanie układu, pare razy noga na hamulec i po temacie

pisałem Ci właśnie o tych trzpieniach, i nie śa one na torx-a tylko na imbus nr 7

i to włąśnie ich sie nie smaruje nie ma takiej potrzeby