Witam mam problem kupiłem niedawno drugi przełącznik świateł i gdy go podpinam światła mimo ze sa wylaczone świecą, wie ktos co moze byc nie tak?

kupiłes nowy ze sklepu czy nowy w sesie inny ale uzywany ??

Poprostu moze byc rozwalony .

Uzywany ale w idealnym stanie wizualnym. Przekladalem od mojego kolegi i u niego jest ok a u mnie tak samo caly czas sa zapalone, nawet jak sa wyjete kluczyki to pozycja sie swieci ;/

Uzywany ale w idealnym stanie wizualnym...

Jeden i drugi mają takie same numery?

--

Pozdrawiam

Sławek

NIe wiem jaki włacznik kupiłeś, ale moze to Ci pomoże

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=208027.0;highlight=w%B3%B1cznik+%B6wiate%B3

MOzna ewentualnie rozebrać obydwa właczniki i przełożyc pokrętło z takim trzpieniem ze starego do nowego i powinno być OK.

już wiem w czym moze tkwic problem mój stary przełącznik ma oznaczenie 531 (fabrycznie 1/2FIS) a przełącznik kupiłem z oznaczeniem 531 A pewnie od samochodu z pełnym FISem

dodatkowo mam od kumpla przełącznik z B7 który ma oznaczenie 531 C i gdy tego podepne w ogóle nie chodza światła przeciwmgiwlne ma ktos jakis pomysł co zrobic zeby działało bez Full Fis?

już wiem w czym moze tkwic problem mój stary przełącznik ma oznaczenie 531 (fabrycznie 1/2FIS) a przełącznik kupiłem z oznaczeniem 531 A pewnie od samochodu z pełnym FISem

dodatkowo mam od kumpla przełącznik z B7 który ma oznaczenie 531 C i gdy tego podepne w ogóle nie chodza światła przeciwmgiwlne ma ktos jakis pomysł co zrobic zeby działało bez Full Fis?

proponowal bym zrobić taki myk jak npisał kolega szneider "Mozna ewentualnie rozebrać obydwa właczniki i przełożyc pokrętło z takim trzpieniem ze starego do nowego i powinno być OK."

już wiem w czym moze tkwic problem mój stary przełącznik ma oznaczenie 531 (fabrycznie 1/2FIS) a przełącznik kupiłem z oznaczeniem 531 A pewnie od samochodu z pełnym FISem

dodatkowo mam od kumpla przełącznik z B7 który ma oznaczenie 531 C i gdy tego podepne w ogóle nie chodza światła przeciwmgiwlne ma ktos jakis pomysł co zrobic zeby działało bez Full Fis?

proponowal bym zrobić taki myk jak npisał kolega szneider "Mozna ewentualnie rozebrać obydwa właczniki i przełożyc pokrętło z takim trzpieniem ze starego do nowego i powinno być OK."

a ja proponuje sprzedac posiadany wlacznik i kupic odpowiedni. dlaczego? bo nikt ci nie gwarantuje, że rozebranie i przełożenie pokrętła wyjdzie mu na dobre i ędzie zdiała jak trzeba. w razie niepowodzenia będziesz miał szczęście jeśli niczego we włączniku/samochodzie niczego nie uszkodzisz. Oczywiście wtedy już niczego nie sprzedasz i nie odzyskasz nawet grosza a nowy włącznik i tak będziesz musial kupić.Sprzedaj to co masz, ori nierozbierane jak jest. Z drugiej strony włącznik wolałbym miec nowy ori niekombionowany bo już raz wymieniałem i to nie tylko z powodów estetycznych ale dlatego, że auto dupiato odpalało. Ale wpływ włącznika na rozruch to inna historia...

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=157734.0 Bardzo mi pomógł ten temat POLECAM!!!

przełożenie pinów w kostce od przełącznika 8E0 941 531 na swap do przełącznika 8E0 941 531 A :

4 do 11

16 do 14

Niedługo napisze czy działa

[br]Dopisany: 24 Listopad 2011, 11:29_________________________________________________wszystko działa jak trzeba przeciwmgielne mijania pozycje w kazdym badz razie pomoglo dzieki!