Witam .

Problem polega na tym że miałem robione prawie wszystko pod głowicą bo padł mi rozrząd . Zrobili co trzeba odebrałem auto pojezdziłem miesiąc zaczęło mocno ją trząść . Postawiłem znowu do warsztatu wyregulował wtryski . Z tego co patrzył na komputerze to mówił że stan jest super ( 0,6 - 0,7 ) .

Po tej całej regulacji zauwazyłem że chyba za dużo pali . Pózniej wlałem 20 litrów ropy no i na tym zrobiłem 140 Km . I to przy deilkatnej jezdzi. Wskazówka spada w szybkim tempie .

Mechanik mi coś zaczął od razu nawijać że jakiś czujnik . Że stawia na ten 4- pinowy . I od razu wyklucza fakt że może to być spowodowane jego naprawami .

Co o tym myślicie ?

takie spalanie jest bardzo dziwne, ale powiem Ci, że regulacja pompowtrysków nie spowoduje tak wysokiego spalania - wtedy motor by źle chodził, telepał, kopcił na czarno, etc. Sądzę, że masz problem z uszczelniaczami pomowtrysków. Zerknij więc, czy nie przybyło oleju, bo jeśli tak, to ewidentnie puszczają oringi.

On mi wymieniał wszystkie uszczelki i śrubki . Cały zestaw naprawczy .

ok, ale jednak sprawdź profilaktycznie, czy nie przybywa oleju:) Kolejna sprawa - przyspieszanie auta w normie? Na czarno nie przykapca? Możesz jeszcze popatrzeć, czy z podciśnieniami wszystko w porządku.

Ostatnio wymienił mu czujnik temperatury bo był trafiony ( błąd po podpięciu pod komputer ) . a problem nie znikł .

Co mam sprawdzic w związku z podcisnieniem ?

zrób komplet logów i wrzuć na forum