Witam wszystkich.Chciałbym się dowiedzieć czy cewka zapłonowa z modułem i z jednym wyjściem do aparatu zapłonowego ,którą posiadam,wykazuje przed całkowitym padnięciem jakieś objawy,czy jak padnie to od razu na amen.Samochód ciężko odpala gdy jest zimny,słaba moc,nierówne obroty.Gdy przeskoczy na gaz(instal.sekwen.) jest poprawa lecz tez potrafi poszarpywać.Czyściłem przepustnicę,wymienione kable,czyszczona kopułka i nic.Vag bez błędów.

z tego co piszesz to wygląda na to że cewka do wymiany, nie wiem gdzie ona się znajduje w 1.6, ale możesz jej poszukać, wygląda tak: http://img10.allegroimg.pl/photos/oryginal/20/49/06/03/2049060354

odepnij odkręć i zobacz czy nie ma pęknięć albo nieszczelności, sprawdź jeszcze czy podczas jazdy się grzeje

tą fotke co dałeś jest do np 1.6 AHL Kolega Potrzbuje cewkę do 1.6 Adp zapłon ma na aparacie do aparatu idzie kabel z cewki

Chyba kupie na alegro jakąś używke i zobaczę co będzie.Co Wy na to,czy używanej nie warto.

Mi jak padała cewka to miałem nieustanne szarpanie silnikiem, z tygodnia na tydzień coraz mocniejsze. W końcu w cewce wypalił się ten miedziany styk co podaje iskrę na palec rozdzielacza (prawdopodobnie on był główną przyczyną awarii cewki zapłonowej, ponieważ oporność palca rozdzielacza powinna wynosić 1 kOhm a u mnie była powyżej 10). Ja cewkę kupiłem na e-autoparts.pl za jakieś 315 zł z przesyłką, oryginalną BERU. Jeżeli masz zamiar pojeździć trochę jeszcze tym samochodem to używki nie kupuj bo nie masz ani gwarancji, ani nie wiesz czy za miesiąc nie padnie.

O.k dzięki.

Witam. Mam ten  sam prawie problem czy poprawiło się po wymianie cewek ? U mnie skacze na obrotach, trzesie pod czas jazdy po dodaniu gazu po wyżej 3-4 tys obrotów . Dodam ze na jednym podpiętym komp nic nie pokazało a na drugim ze coś z ciśnieniem. Wymienilem przepływomierz map sensor swiece i dalej to samo o co chodzi 

Edytowane 7 Stycznia 20215 l przez Walo1916Walo