[ALL B5] Wymiana wahaczy

[mar_92 0]

no raczej śruby nie wyjdą bez odkręcania góry

no ja jeszcze miałem zapieczoną tę długą śrubę bez gazów i młota nie podchodź

wystarczy odkręcić trzy śruby i opuścić mak-persona

[lukasl 0]

no raczej śruby nie wyjdą bez odkręcania góry

no ja jeszcze miałem zapieczoną tę długą śrubę bez gazów i młota nie podchodź

wystarczy odkręcić trzy śruby i opuścić mak-persona

No tak o to mi właśnie chodziło

[pepik 1]

Mar_92

W B5 nie ma McPersona

[mar_92 0]

chodziło mi o amortyzator,że trzeba odkręcić od góry

[Domie 0]

Witam,

Radzę posłuchać kolegi "pepik25" bo dobrze pisze zazwyczaj wymienia się parami.

Chyba,ze masz luz na więcej niż trzech elementach to wymieniaj całe.Ja tak zrobiłem i jest git

co do producenta to polecam LEM-a Ale jak na forum wiadomo- ilu użytkowników tyle opinii.

Jeszcze jedno nie daj się okradać pierwszemu lepszemu psełdo-mechanikowi :hi

[lukasl 0]

Witam

no i jeszcze jedno dokręcać śruby od wachaczy powinno się na obciążonym, nie na podniesionym aucie

no ale to mechanik już powinien wiedzieć.

Poz.

[mar_92 0]

Witam

no i jeszcze jedno dokręcać śruby od wahaczy powinno się na obciążonym, nie na podniesionym aucie

no ale to mechanik już powinien wiedzieć.

Poz.

Kolego wytłumacz mi dlaczego

[lukasl 0]

przyczyną może być szybkie zużycie tulejek metalowo gumowych na wahaczach

[mar_92 0]

przyczyną może być szybkie zużycie tulejek metalowo gumowych na wahaczach

tylko powiedz mi, co zrobi mechanik jak ma tylko podnośnik w warsztacie i niema kanału

[Bulik 0]

przyczyną może być szybkie zużycie tulejek metalowo gumowych na wahaczach

tylko powiedz mi, co zrobi mechanik jak ma tylko podnośnik w warsztacie i niema kanału

jak ma łeb na karku to da radę

[mar_92 0]

jak ma tylko podnośnik w warsztacie i niema kanału

jak ma łeb na karku to da radę :naughty

już widzę jak mechanik będzie cudował dokręci i po sprawie

[Bulik 0]

jak ma tylko podnośnik w warsztacie i niema kanału

jak ma łeb na karku to da radę :naughty

już widzę jak mechanik będzie cudował dokręci i po sprawie

to bądz przy wymianie i tyle ,u mnie klienci zawsze widzą co jest robione w ich samochodach

[mar_92 0]

jak ma tylko podnośnik w warsztacie i niema kanału

jak ma łeb na karku to da radę :naughty

już widzę jak mechanik będzie cudował dokręci i po sprawie

to bądz przy wymianie i tyle ,u mnie klienci zawsze widzą co jest robione w ich samochodach

Ja zawsze jestem,lecz nie wszyscy mogą być

[lukasl 0]

no nie wiem czy da rade dokręcić górne śruby z kanału ??

[mar_92 0]

no nie wiem czy da rade dokręcić górne śruby z kanału ??

górne śruby to może dokręcić jak opuści auto,bez kanału

[Bulik 0]

no nie wiem czy da rade dokręcić górne śruby z kanału ??

górne śruby to może dokręcić jak opuści auto,bez kanału

szukacie kwadratowych kółek jeżeli nie macie warunków,lub wiedzy do zrobienia zawieszenia to odstawcie auto do serwisu tylko nie jakiegoś pana "GIENKA" i tam się zajmą waszymi furami,a drążycie temat bez końca ...a da się,a można bez kanału ,a można to czy siamto.Zrozumie tez to ze każdy chce się dowiedzieć co i jak (być może dam rade sam) ....nie słuchajcie pseudo mechaniorów to nie bedzie problemu

[gerlinski 0]

Chciałbym się odnieść do wypowiedzi kolegów na temat sprawdzania zbieżności na przeglądzie....Oczywiście że jest sprawdzana. Podczas przejazdu przez ścieżkę jest sprawdzana automatycznie. Pozdrawiam!!!

[pepik 1]

Chciałbym się odnieść do wypowiedzi kolegów na temat sprawdzania zbieżności na przeglądzie....Oczywiście że jest sprawdzana. Podczas przejazdu przez ścieżkę jest sprawdzana automatycznie. Pozdrawiam!!!

Tak? A w jaki sposób niby? Bo nie mogę sobie tego wyobrazić

[Bulik 0]

Chciałbym się odnieść do wypowiedzi kolegów na temat sprawdzania zbieżności na przeglądzie....Oczywiście że jest sprawdzana. Podczas przejazdu przez ścieżkę jest sprawdzana automatycznie. Pozdrawiam!!!

Tak? A w jaki sposób niby? Bo nie mogę sobie tego wyobrazić

na początku ścieżki ,jeszcze przed rolkami fura przejeżdża jedną stroną (lewą) przez płytę pomiarową

[pepik 1]

Chciałbym się odnieść do wypowiedzi kolegów na temat sprawdzania zbieżności na przeglądzie....Oczywiście że jest sprawdzana. Podczas przejazdu przez ścieżkę jest sprawdzana automatycznie. Pozdrawiam!!!

Tak? A w jaki sposób niby? Bo nie mogę sobie tego wyobrazić

na początku ścieżki ,jeszcze przed rolkami fura przejeżdża jedną stroną (lewą) przez płytę pomiarową

Aha dzięki za info gdzieś wyświetlają się wartości? Jakieś dane, że auto ma źle ustawioną zbieżność?

Chyba nie wszystkie stacje robią te pomiary a jak robią to nie biorą ich po uwagę podczas przeglądu.