Witam! auto mojego kolegi, narzeka na głośną pracę silnika i brak "kopa" z dołu.

Jest podejrzenie że w momencie zakupu miał włożony opornik.

Proszę o diagnozę mądre głowy

Basic Settings:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72205.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72206.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72207.html

Statyczne:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72219.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72218.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72221.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72220.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72223.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72222.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72224.html

Dynamiczne:

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72208.html

Grupy: 003,011 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72210.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72211.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72212.html

Grupy: 008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72213.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72214.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72215.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72216.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/szafran99_72217.html

[br]Dopisany: 13 Luty 2012, 08:40_________________________________________________Proszę o usunięcie do kosza.

A co teraz z opornikiem ?

Nie wiem, i nie bardzo wiem gdzie go szukać. Może wiesz gdzie takie "dziadostwo" wkładają?

Wiem że zmienia to pracę pompy. Nigdy nie używałem takich "druciarskich" sposobów

zrób jeszcze loga statycznego 019 i na zgaszonym 001, dynamiczny 008 i 010 i bs011 brak ale to nic

ustaw statyczny kat wtrysku 45

w obecnych logach nic nie wskazuje na jakiś opornik

egr budzi zastrzeżenia - jest katalizator?

nastawiacz w pompie męczy się ale wyrabia ok wiec nie powinno to powodować głośną prace ale to nasuwa myśl sprawdzenia rozrządu czy pasek nie przeskoczył

nagraj filmik tej głośnej pracy, prze gazuj w trakcie i zwróć uwagę czy od razu po prze-gazowaniu na początku jest cicho i potem znowu głośno-można by podejrzewać szklanki

luzuj po kolei pojedynczo nakrętki przewodów na wtryskach i jak po poluzowaniu którejś ucichnie głośna praca masz winowajce - lejący wtrysk

robiąc bs 003 czy ten odgłos ciągle jest taki sam czy się zmienia podczas pracy egr?

robiąc bs 004 odgłos ciągle jest czy w raz ze zmianą kąta odgłos milknie? podczas loga bs011 podobnie sprawdź czy odgłos zmienia się

egr budzi zastrzeżenia - jest katalizator?

Katalizator był ruszany. Widać wspawaną jakąś puszkę ale raczej to nie katalizator

nastawiacz w pompie męczy się ale wyrabia ok wiec nie powinno to powodować głośną prace ale to nasuwa myśl sprawdzenia rozrządu czy pasek nie przeskoczył

No właśnie bo trochę to słychać. Tak od góry.

Co do wtrysków to raczej by było słychać cykliczne "klepanie"