śmieszne ale prawdziwe mianowicie chodzi mi w tym wątku oto jak powinno sie jezdzic na klimie tzn(przykład)

,,jest gorąco ,swieci słonko i włączam klime na np 18*C. I tu pytanie powinienem włączyć obieg wewntrzny czy normalnie z zewnątrz????

czy poprostu jak sie chce??

Obieg z zewnątrz i 18 stopni troche za malo, obieg wewnętrzny włączasz sobie jak jedziesz za kopcącom cieżarowką, żeby nie wdychac dziadostwa.

Obieg wewnętrzny włączasz generalnie tylko jak jest jakiś smrodek na zewnątrz,a w pozostałych przypadkach włączony obieg zewn. co do temp jaką sobie ustawisz to już towja sprawa,choć zasada jest taka żeby różnica temp.wewnątrz auta a zewnętrzną nie przekraczała ok 5 stopni C.Znaczenie takiej różnicy temp. jest istotne żeby nie zachorować np na gardło lub się nie przeziębić różnicę ustawiasz (ja tak robię)wtedy gdy wiesz kiedy bedziesz wysiadał z auta, mam zamontowany dodatkowy termometr wewnątrz auta i w lecie reguluje klimą tak żeby mieć w kabinie ok 19-22 stopni,(tak lubię)bez wzgledu jaka jest temp zewn.nawet gdy jest np.+30 stopni C ,dopiero kiedy zbliżam sie od celu podróży ustawiam klimę tak żeby różnica była własnie tak jak opisałem ok. 5 stopni C.Praktykuję tak już od lat ,natomiast mój kolega jak kupił auto z klimatronikiem "mroził"się na maksa i po przyjezdziej z Holandii ,praktycznie stracił głos na 2 tygodnie.Teraz stosuje klimę tak jak opisałem.

W lecie:

• Parkować w cieniu

• Pozostawić przez chwilę otwarte drzwi przed rozpoczęciem podróży

• Na początku podróży ustawić chłodzenie i dmuchawę na maksimum

• Przez kilka pierwszych minut jechać z otwartymi oknami/szyber-dachem

• Nie dopuszczać do obniżenia temperatury w kabinie poniżej 22 st. C

O ile to możliwe, parkuj swój samochód w słoneczne dni w cieniu. Inaczej temperatura w jego wnętrzu może przekroczyć 60 st. C. Aby się pozbyć zastałego gorącego powietrza z kabiny, pozostaw przez chwilę otwarte drzwi przed rozpoczęciem podróży. Aby we wnętrzu jak najszybciej zrobiło się przyjemnie chłodno, zalecane jest ustawienie klimatyzacji i wentylacji na maksimum. Nawiew nie musi być skierowany bezpośrednio na pasażerów. Krótkie wykorzystanie trybu zamkniętego obiegu powietrza przyspiesza schładzanie. Otwarcie okien i szyberdachu przez pierwszych kilka minut jazdy daje efekt znacznie szybszej wymiany powietrza, a więc i szybszego schłodzenia kabiny. Należy unikać przeciągów. Ze względów zdrowotnych temperatura we wnętrzu pojazdu nie powinna być obniżana poniżej 22 st. C lub o więcej niż 7 st. C w stosunku do temperatury otoczenia.

W zimie:

• Włączyć klimatyzację

• Skierować nawiew na przednią szybę

• Włączyć tryb zamkniętego obiegu powietrza (w niektórych pojazdach jest to niemożliwe wraz z nawiewem na szybę, należy wtedy przejść do kolejnego punktu)

• Nastawić dmuchawę i ogrzewanie na maksimum

Aby samochód się wysuszył i nagrzał, a okna odparował zalecane jest przed rozpoczęciem podróży włączenie klimatyzacji i skierowanie nawiewu na przednią szybę. Aby zapobiec wpadaniu do środka wilgotnego powietrza, od czasu do czas na chwilę można włączać tryb zamkniętego obiegu powietrza Zaleca się ustawienie dmuchawy i ogrzewania na maksimum Tryb zamkniętego obiegu powietrza musi być wyłączony krótkim czasie pracy.

W większości przypadków można przełączyć nastawy na poziom średni, gdy tylko odparują okna. Można wówczas wyłączyć klimatyzację.

Uwaga: samochody niektórych producentów automatyczni odłączają układ klimatyzacji, gdy temperatura zewnętrzna spadnie poniżej +4 st. C. W niektórych samochodach niemożliwe je jednoczesne włączenie klimatyzacji, nawiewu na przednią szyb i zamkniętego obiegu powietrza.

http://www.alpo.ig.pl/klima.html