czeslaw555

Pasjonat
  • Zawartość

    368
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez czeslaw555

  1. Opisze jak to robiłem w swojej Audicy. Niczego nie rozkręcam i nie ściagąm żadnych węży.Biorę sporą strzykawkę ,zakładam wężyk taki np. do paliwa na strzykawkę i ściągam ze zbiorniczka .Do dalszej zabawy potrzebna jest druga osoba która kręci kierownicą w lewo i w prawo (nic przyjemnego) oczywiście przy zgaszonym silniku ,w tym czasie ściągam to co wlatuje do zbiorniczka .Trochę zabawy z tym jest ale idzie to zrobić . Jak już nic się nie udaje ściągnać ,zalewam nowym płynem i znowu kręcenie kierownicą (nadal nie zapalam silnika).Uzupełniam płyn do max. i jak już nie ubywa zapalam silnik ,kręcę kierownicą w obydwie strony .Płyn będzie trochę z bąblami ale za chwilę bąble znikną .Gaszę silnik i ponawiam cały proces z wyciąganiem płynu i nalewaniem nowego .Daje to pewność że wymieniliśmy praktycznie cały płyn, jednak powodem nie zawsze jest stary płyn ale wymiana na nowy jeszcze nikomu nie zaszkodziła .Kupiłem 1 litr i tyle prawie wymieniłem ,powtarzając opisane wyżej czynności.
  2. Ile powinno kosztować (orientacyjnie)sprowadzone auto. (Moje autorskie opracowanie, powstało na podstawie wielu lat doświadczeń ) To nic trudnego do ustalenia , wystarczy trochę poszukać. Jeżeli szukasz auta wśród sprowadzonych, więc powinieneś szukać ich odpowiedników najlepiej w kraju ich pochodzenia.Szukasz np. tutaj http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...doSearch.y=3#1, lub tutaj http://www.gaspedaal.nl/ być może tutaj http://www.lacentrale.fr/Mobile.de Jak nie znasz j.niemieckiego, wybierasz w opcjach j.polski. Następnie ustawiasz takie same parametry czyli: wyposażenie, rocznik, silnik, przebieg, jakie ma w ogłoszeniu auto sprowadzone.Czyli wybierasz rocznik, zbliżony przebieg, wyposażenie. Parametry te muszą być jak najbardziej zbliżone do auta sprowadzonego (to jest ważne aby określić cenę jaka powinna być porównywanego auta !!!). Widzisz wtedy za ile można kupić taki odpowiednik np. w Niemczech. Do tej ceny (np. w Niemczech) dodajesz koszty sprowadzenia, czyli żółte lub czerwone tablice eksportowe, koszty paliwa i na końcu dodajesz koszty rejestracji auta w kraju. Jeżeli chcesz porównujesz sprowadzone auto musisz doliczyć jeszcze zarobek sprzedającego. Koszty paliwa, obliczysz wstawiając w google maps : https://maps.google.pl/maps?hl=pl&tab=wl Swój adres + adres gdzie stoi auto. Znasz już ilość km. do przejechania. Ustalasz średnią zużycia paliwa na 100km w aucie którym się wybierasz po tamto ( u mnie np. średnia to ok 8.0 L/km ON). Dodajesz koszty paliwa auta które zamierzasz kupić( wyliczasz średnią spalania na 100km), tylko w jedną stronę, czyli do domu. Wszystkie dane wrzucasz np. tutaj: http://www.obliczauto.pl/ Będziesz miał wyliczone w przybliżeniu wszystkie koszty. To będzie Twoja wartość auta po wszystkich opłatach , czyli po sprowadzeniu i rejestracji auta w kraju, czyli tyle ile by kosztowało Ciebie na gotowo. Tyle samo zapłaci każdy kto sprowadzi auto, czyli Ty i każdy importer, handlarz. Pamiętaj. Dodać musisz jeszcze koszty ubezpieczenia OC lub OC/AC. Wyjdzie ci że kwota za takie samo (tylko pozornie takie samo) auto zagranicą jest wyższa niż za sprowadzone. Zaczynasz się zastanawiać jak to możliwe że sprowadzone auto wychodzi taniej... Niestety cudów nie ma, zawsze coś jest powodem niższych cen. Warto poszukać wtedy opisów o oszustwach na VAT, korygowaniu przebiegów, autach składakach, popowodziowych, i zaczyna się wyjaśniać skąd takie ceny.. Po zrozumieniu tego wszystkiego i gdy chcesz kupić auto wolne od w/w wad opracowujesz (jeżeli musisz) plan, zastanawiasz się np. skąd dobrać resztę kwoty jeżeli jej potrzebujesz więcej Wyjść jest parę aby kupić dobre auto i bez żadnych wałków : 1.Masz tyle co potrzeba, więc to jest najłatwiejsze i nie wymaga komentarza. 2.Pracujesz i oszczędzasz żeby móc kupić takie auto jakie chcesz, czas potrzeby uzależniony jest od Twoich dochodów, możliwości i zajmie ci to od 1- XXX miesięcy. 3.Starasz się o kredyt, pod warunkiem że masz zdolności kredytowe. Jak to nie wypali, szukasz auta starszego, z mniejszym wyposażeniem, z większym przebiegiem (bo nie możesz zwiększyć budżetu żeby kupić takiego jak chciałeś na wstępie) bo lepiej kupić starsze ale dobre auto niż takie które tylko udaje dobre.... Pamiętaj że przebieg + 200 tys.km. to żadna tragedia. Dobrze wybrane auto, dobrze serwisowane przejedzie jeszcze wiele km. Szukasz samodzielnie aut na różnych stronach z ogłoszeniami ? Wrzucasz na forum z prośbą o ocenę auta przez bardziej doświadczonych kolegów ? To zanim to zrobisz, zaoszczędź sobie i innym czasu, złudzeń itd. Pamiętaj że osoba która swoim opisem sugeruje zakup auta od prywatnej osoby, wcale nie musi taką być. Co zrobić żeby to sprawdzić ? 1.Sprzedaje osoba prywatna? Skopiuj nr tel. z ogłoszenia w wklej go do wyszukiwarki, np. google. Gdy okażę się że ta prywatna osoba ma, lub miała w krótkim czasie ileś tam ofert sprzedaży innych aut to może oznaczać że nie masz do czynienia z prywatną osobą. 2. Sprzedaje komis? Skopiuj nazwę komisu, sprawdź opinie o komisie, wyrób sobie zdanie, zastanów się czy warto nadal interesować się tym sprzedającym. 3. Po tym wszystkim, sam zobaczysz, ocenisz, czy warto wrzucać ofertę na forum i pytać się "co sądzicie koledzy o tej ofercie" Mobile.de (i podobne) nie jest żadnym wyznacznikiem dobrego auta... Mobile.de jednak pokazuje jak kształtują się ceny aut na rynku Niemieckim. Jeżeli dokładnie taki sam odpowiednik, w dobrym stanie, co mu nic nie dolega, ( opisy w PL ogłoszeniu takie właśnie są)kosztuje po sprowadzeniu mniej niż najtańsze auto w D (nie najlepsze, tylko najtańsze) to trzeba się zastanowić co jest tego powodem. Oczywiście okazje się trafiają, jednak takie dobre auto najczęściej sprzedaje się w rodzinie lub znajomym. Obecnie wiele aut jest po firmowych i najczęściej kupisz je (tylko jako firma w cenie netto )na licytacji... Zastanówcie się jak może ją wygrać Polak (np. handlarz), skoro cena na wolnym rynku niemieckim jest najczęściej wyższa za auto niż w PL ? Przebije ofertę naszego przedsiębiorcy jakiś niemiecki komis, bo ceny na rynku niemieckim są wyższe niż na naszym. Co pozostaje naszemu handlarzowi ? Odpuścić, oszukać na VAT, (proceder znany w necie i bardzo popularny ) lub kupić rozbitka z ubezpieczalni, kupić auto popowodziowe itp.... Należy mieć świadomość że jak pojawi się ogłoszenie w D, od prywatnej osoby, w dobrej cenie, to szanse zakupu dla polskiego przedsiębiorcy są znikome, najczęściej uprzedzi go komis niemiecki który jest w pobliżu i zanim dojedzie nasz, to już auto będzie sprzedane. Oczywiście są odstępstwa od tego co piszę, być może częste nawet, ale ja na takie, sprawdzając auta w naszych komisach, baaardzo rzadko trafiam... Oczywiście to co napisałem nie wyczerpuje tematu, każdy może mieć własne zdanie na ten temat...ja mam taki pkt. widzenia tego. P.S. Taki tekst (lub podobny)"Auto ma tablice i przegląd aktualny (lub nie ma) wystarczy wykupić ubezpieczenie za XX zł. by móc poruszać się po drogach krajowych" To niestety nieprawda. Firma ubezpieczeniowa oczywiście przyjmie składkę OC za auto, jednak gdy policja zatrzyma Ciebie do kontroli, to zaczną się problemy,dalej nie pojedziesz. Gdybyś był sprawcą kolizji, wypadku, ta sama firma ubezpieczeniowa wypnie się na Ciebie, będziesz odpowiadał tak samo jakbyś był bez ubezpieczenia. http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/...ic.php?t=12291
  3. czeslaw555

    ... więc i forom . Najprościej i w sumie jedyna droga do sprawdzenia to zobaczenie kto jest wpisany w dowód rejestracyjny.
  4. Warsztat w którym od lat naprawiam swoje auta poszukuje mechanika w związku z rozwojem firmy. Warsztat jest w Gdańsku na ul. Maki 10. tel 601 631 963 może ktoś szuka pracy, może ktoś kto szuka ...
  5. czeslaw555

    ale dobry, zawsze ma szanse zarabiać więcej ...
  6. Forte Advanced Diesel Fuel Conditioner http://sprowadzanieaut-czeslaw555.blogspot.com/2013/09/forte-advanced-diesel-fuel-conditioner_24.html
  7. czeslaw555

    nie zaszkodzi Po zastosowaniu Forte, opis udokumentowany pomiarami przez p.Rafała: http://sprowadzanieaut-cz...itioner_24.html Artykuły które warto przeczytać : Właściwości smarne paliwa http://suw.biblos.pk.edu....iaSmarnosci.pdf Czy wiesz co "żyje" w paliwie ? Poczytaj http://www.petrolnet.pl/C...4,maj,2013.aspx
  8. czeslaw555

    Profilaktycznie Forté Advanced ...1 but. na zbiornika paliwa (55 -60 L)wystarcza w zupełności.
  9. czeslaw555

    temat o 2T jest "piłowany" na wielu forach Mixol + ON - dlaczego dolewamy oleje 2T do ropy? - w pigułce. Forum Peugot link : Zaloguj się
  10. czeslaw555

    ja w mojej Cytrynie filtr powietrza zakładam Knechta, ale w sklepie akurat nie było więc kupiłem Filtrona. Za diabła nie chciał się zmieścić na swoim miejscu, po wyjęciu i przyłożeniu go do Knechta minimalnie ale jednak był większy. Każda próba wciśnięcia go do otworu kończyła się wyginaniem się filtra. Pojechałem do sklepu i oddałem go. Przyjęli bez szemrania , zamówiłem na poniedziałek Knechta. To już moja ostatnia znajomość z Filtronem.
  11. czeslaw555

    Dokładnie tak:hi:
  12. czeslaw555

    ja nie i używam Maana
  13. czeslaw555

    coś trzeba robić w życiu
  14. czeslaw555

    Ci co mają diesle, w miarę młode i z małymi przebiegami mniej odczuwali jakieś większe różnice. Ci co mają benzyniaki też mniej, co jest oczywiste bo benzyna nie jest tak zasyfiona jak diesel. Najwięcej można odczuć w dieslach z większymi przebiegami.
  15. czeslaw555

    Innego chyba nie ma do mojego auta
  16. czeslaw555

    aaaa teraz rozumiem .
  17. czeslaw555

    złote myśli ? można jaśniej ?
  18. czeslaw555

    ja dokładnie też tak robię
  19. Polecam z Gdańska p. Marka Brylowskiego Warsztat samochodowy. Mechanika pojazdowa. Marek Brylowski. Gdańsk ja naprawiam u niego swoje auta już od wielu lat. Jako że nie lubię powierzać swoich aut byle komu szukałem kiedyś właściwego warsztatu które ogarnie moje auta. Oddawałem do naprawy do różnych ludzi, zawsze byłem przy naprawach bo chciałem widzieć czy znają się na rzeczy. Nie zawsze byłem zadowolony z ich usług, w końcu trafiłem na ten warsztat i trwam przy nim już ok 10 lat. Polecam, ludzie tam pracujący znają się bardzo dobrze na rzeczy i mają odpowiednie narzędzia. Warsztat samochodowy Marek Brylowski 80-774 Gdańsk ul. Maki 10 tel. 601 631 963
  20. czeslaw555

    a to nie czasem środek do używania w zimie ?
  21. czeslaw555

    ja nie mam takich możliwości jak dawanie gratisów jednak mogę zapytać
  22. czeslaw555

    to teraz ja.Stosowałem różne środki znane i te mniej znane , przypadkiem trafiłem na Forte i zostałem propagatorem tej firmy po zastosowaniu na własnych autach. Mimo że to środki dedykowane głównie dla warsztatów i ASO, można je jednak kupić. Mam świadomość że podobnych jest wiele na rynku, mam świadomość że będzie to odebrane jako reklama i słusznie, bo dobre trzeba promować. Wszystko znajdziesz tutaj Sprowadzanie (pomoc) aut z Niemiec i Holandii. Pomoc w ocenie i zakupie auta w Niemczech i Holandii.: Forte.Profesjonalne środki do czyszczenia skrzyń biegów, silników, układów paliwowych w silnikach diesla i benzyny. czy zastosować, czy nie , to już inna bajka, każdy sam podejmuje decyzję choć ryzyka nie ma . Forte są łagodnie działającymi, substancjami, których głównym składnikiem jest nafta. Zawierają w sobie naftowe związki chemiczne, które oczyszczają i smarują wnętrze podzespołów, są bezsiarkowe i spalają się bezpopiołowo. ​Forte Advanced Diesel Fuel Conditioner Pomoc w ocenie, sprawdzeniu, sprowadzeniu, zakupie auta w Niemczech, Holandii, Polsce.: Forte (77 zl.) Advanced Diesel Fuel Conditioner. Środek do czyszczenia układu paliwowego i wtryskiwaczy diesla.
  23. czeslaw555

    a fizycznie odczuwasz jakąś różnicę ?
  24. czeslaw555

    teraz to pozamiatane z przed . Muszę popatrzeć jak to zapisać w Lexi
  25. czeslaw555

    sorki,mimo że siedzę w necie i mimo wieku nie mam jakoś problemu z nim, to nie wszystko jak widzę ogarniam , co to jest PD? Preparat jest podawany przez układ zasilania. Produkt tylko częściowo spala się w komorze spalania . Niespalone cząstki przedostają się do układu wydechowego. Turbosprężarka jest napędzana spalinami. System zmiennej geometrii VGT jest odpowiedzialny za prawidłowe funkcjonowanie turbiny. Przy znacznym, niepełnym spalaniu wytwarza się w silniku lepka sadza, zaklejająca mechanizm. Produkt Forte Diesel Turbo Cleaner zawiera nano- cząstki tlenku ceru. Substancja ta obniża temperaturę palenia się sadzy. W wyniku działania preparatu oraz bardzo wysokiej temperatury, panującą w tym miejscu turbiny, sadza jest wypalana. Działanie tlenku ceru: http://www.envirox.pl/envirox_pdf/Dzialanie_katalityczne_tlenku_ceru.pdf