Mega problem z kątem wtrysku i odpalaniem.

[pawelone28 0]

ani wtryskiwacz ani czujnik wzniosu iglicy(wtedy kat wtrysku 38 bez roznicy jaki byl wczesniej)

dokładnie tak wtedy ecu podkłada tą wartość i wywala błędy a kolega pisał że błędów brak nawe 550 nie było co troche dziwne przy koncie 255 ,ja obstawiam jednak napinacz

[wojtek26 2]

Ja miałem troche podobny problem, wciąż sie przestawiał zapłon, po zdjęciu wszystkiego okazało sie że klin na kółku zębatym na wale prawie nie istnieje. Po wymianie całego kompletu problem ustał.

[matbros. 0]

Właśnie u mnie był ten sam przypadek.

Częściowemu uszkodzeniu uległ klin na kole zębatym.

Do wymiany poszedł cały rozrząd.Po wymianie kąt wtrysku w BS mieści się od 49 do 51 jednostek.

Pozdrawiam wszystkich i dziękuje za sugestie .