Czy uszkodzony N75 może być przyczyną ciężkiego zapalania

[majeczek78 0]

Witam .

Wczoraj pojołem próbe regeneracji zaworu N75.Po złożeniu go i zamontowaniu odpaliłem silnik pracował normalnie. Trochę pogazowałem i nagle silnik zaczoł nierówno pracować. Zgasiłem i po ponownym odpaleniu chwilke chodził nie równo jak mu przygazowałem to się wszystko unormowało. Dzisiaj po nocy odpalał już z trudem jak by był zapowietrzony. Musi kilka mrazy obrócić wałem . Jak zapali to chodzi normalnie. Jak chwile pochodzi to odpala normalnie.

Czy to może być moim grzebaniem w zaworze??

Auto w piątek odebrałem od mechaniora. Robiona była głowica wymieniane prowadnice i uszczelnienia.

[pawelone28 0]

N75 niema tu nic do rzeczy , przdałyby się logi statycznie i dynamiczne bo bez tego będzie tylko gdybanie , podjedź do majstra który robił głowice niech szuka w końcu wzioł kase za robotę

[daniel40 0]

N75 niema nic wspólnego z paleniem.

[Malinek110 0]

N75 jest odpowiedzialny za regulacje łopatek turbiny a wiec reguluje ciśnienie doładowania. Sprawdz wskazanie czujnika temperatury oraz kąt statyczny początku tłoczenia

[majeczek78 0]

No też tak myślałem. Chciałem się tylko upewnić. Dzisiaj autko paliło w miare normalnie. Po drugim trzecim obrocie rano jak i po pracy po 8 godzinach. Chyba narazie poobserwuje to. poza kłopotami z mocą (stąd grzebanie w zaworze) auto jeździ normalnie.

szukałem dzisiaj na allegro zaworu ale zaczełem się zastanawiać czy wystarczy w opisie że do A4 1,9 TDI czy trzeba poszukać po numerze części?

---------- Post dopisany at 17:13 ---------- Poprzedni post napisany at 17:13 ----------

No też tak myślałem. Chciałem się tylko upewnić. Dzisiaj autko paliło w miare normalnie. Po drugim trzecim obrocie rano jak i po pracy po 8 godzinach. Chyba narazie poobserwuje to. poza kłopotami z mocą (stąd grzebanie w zaworze) auto jeździ normalnie.

szukałem dzisiaj na allegro zaworu ale zaczełem się zastanawiać czy wystarczy w opisie że do A4 1,9 TDI czy trzeba poszukać po numerze części?

[Malinek110 0]

Tzn jak ja wymieniałem zaworek n75 to miałem pewność ze to on jest padniety bo turbo dopiero wyczyszczone zero oprów na sztandze. Natomiast było strasznie słabe podciśnienie w wezyku który idzie do gruszki.Sprawdz nawet palcem czy dobrze zasysa jak słabo lub raz mocniej raz słabiej to N75 do wymiany.

[majeczek78 0]

Powiedzcie mi jeszcze ile może kosztować taki zawór do AFNa i jaki sens ma czyszczenie go. Na innych forach dumnie wypisują że wystarczy czyszczenie i jest spokój. Jak to naprawdę wygląda?

[tomiqu 4]

Ja dałem za nowy ori N75 do 1Z 114 zł więc to chyba nie jest przesadnie wysoka kwota. Czyszczenie ponoć nie zawsze daje oczekiwany efekt.