Błąd P0717 G182 proszę o analizę

[demolka]

Przebieg 184 tkm, świeżo wymieniony olej atf w Sserwisie z nowym oprogramowaniem.

jak wciskam gaz wszystko gra, ale jak momentalnie odstawię nogę, skrzynia po sekundzie mocno szarpnie i jak by próbowała zmienić na mniejsze obroty (niższe przełożenie). Co sugerujecie? naprawa sterownika?

[carpa84]

Sprawdź poziom oleju może masz 2 litry za dużo bo to wszystko możliwe po wizycie w Sserwis.

A co chodzi o błąd to poczekaj na Bartka on powinien ci pomóc.

[Fr0styyy.]

G182 to chyba czujnik prędkości jest jak kojarzę..

[demolka]

Z faktury wynika że po dynamicznej wymianie wlał 6 litrów ATF

[carpa84]

Faktura to jedno ! A co w skrzyni to drugie. Wkleję Ci filmik na którym sprawdziłem poziom oleju po wizycie z Sserwis http://tinypic.com/player.php?v=2hs98w0&s=7 . I nie mówię tu od razu że Ty też masz przelane ale Ja osobiście nie ufam temu serwisowi i radził bym Ci to sprawdzić. A jak chcesz sobie poczytać coś więcej to proszę bardzo

http://a4-klub.pl/showthread.php?22733-B6-AVF-A4-Avant-1-9TDI-131KM-S-line-Recaro-%28Projekt-quot-Full-Opcja-quot-%29/page99 od postu :2465

[Bart-S]

Sterownik do naprawy.

[demolka]

Dzisiaj byłem jeszcze raz na porządnym sprzęcie błędy sprawdzić i na przekór błąd p0717 nie wyskoczył, jednakże pojawił się następny problem, lejący wtryskiwacz. Kolo powiedział, że przyczyna szarpnięć jest ten wtrysk i żebym kupił używany i jak najszybciej wymienił. Zachodzi pytanie, trafiłem kumulację czy jest to jedyny powód szarpania?

[Bart-S]

To prawda - uszkodzony wtrysk też może być przyczyną problemów. Na jakiej podstawie zdiagnozowano Ci lejący wtrysk? Tylko kompem?

To że error w skrzyni pojawia się sporadycznie to normalne (zależne od temperatury i aktualnego ustawienia się pękniętego połączenia).

[demolka]

tylko kompem, pojechaliśmy w trasę i na wykresie wyszło że działa nie poprawnie. Wtryskiwacz był dojechany, bo już w Sserwisie czyścili ultradzwiękowo i niby miało pomóc. Zastrzegli jednak że w każdej chwili może paść. Kolo twierdził, że to od tego może czujnik prędkości źle pracować, ale moim zdanie co ma piernik do wiatraka. Dwa niezależne układy.

[Bart-S]

Objawy mogą być podobne ale powiązania żadnego nie ma (a przynajmniej z uwagi na znajomość budowy tego sensora, ja go nie widzę). Niestety ale wygląda to na combo PD + sterownik.

PD możesz zregenerować, sterownik możesz naprawić (np. u mnie ) - nie będzie tak źle.

Zróbmy tak - jutro po południu podgrzej auto, podłącz fejs i zadzwoń do mnie - pogmeramy w blokach i spróbujemy zdiagnozować coś na własną rękę (telefon masz w encyklopedii multitronika - wywaliłem go z podpisu bo za dużo ludzi dzwoni i to o dziwnych porach - np. 5:40 ).