Witam serdecznie!!!

Ostatnio zauważyłem że moje TDi(110KM) jakby straciło na mocy przy wysokich obrotach powyżej 3000 obr/min ciężko jest go wkręcić na wyższe obroty, po za tym ma zwiększone żużycie paliwa. Samochód nabyłem niedawno zdąrzyłem wymienic tylko kompletny rozrząd z rolkami pompa wodną i napinaczami, przepływomierz jest ok bo był sprawdzany!! Natomiast jestem przed wymiana filtra powietrza, paliwa, oleju, czy brak regularnej wymiany filtrów moze byc tego przyczyna??

Pozdrawiam

jak najbardziej filterki moga na to wpływać a szególnie paliwa i powietrza, a z tą mocą to się stało jakoś ostatnio czy było jak od razu kupiłeś ??

demon83, dark79 dobrze gada a ja zapraszam do Newbie bo jeszcze nie byles

Wszystko było ok jak kupiłem.kilka dni po wymianie rozrzadu mi sie tak zrobiło!!a nigdzie nie pisze kiedy te filtry byly wymieniane!! Pozdrawiam!!!

A nie zauwazyles innego dymienia samochodu :?:

Nie puszcza dyma wogóle!!!

Może ci rozrząd przeskoczył

tez tak sadzilem ale raczej nie, mialby problem z odpaleniem i puszczałby inny dymek :???:

a szarpie silnikiem przy pierwszym odpalniu po dłuższym postoju ??

pali od strzała!!!wydaje mi sie ze moga to byc filtry bo koles od ktorego kupiłem to na zbyt kumatego nie wygladał!!rozpędza sie do 170km/h a jak kupiłem to leciał 190 km/h, 1 bieg idzie 2 tez sie wkreca tylko na 4 i 5 jakby stracił na przyspieszenie!!ja mu na gaz a juz tak nie ciągnie tylko po chwili powoli reaguje!!Pozdro

Filtry, zapchany katalizator ...

Wrzuć na wszelki wypadek logi z 003,011 i statycznie z 013, bo jeszcze warto się przyjrzeć układowi wtryskowemu.

dark79,

mój szarpie silnikiem przez krótką chwilę po odpaleniu z rana,lubi też puścić dymek siwy .Ale tylko pierwsze odpalenie z rana.

Jaka diagnoza?

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 13-01-2007, 21:27 ]

Serdecznie zaprawszamy się najpierw przywitać w dziale :

http://www.a4-klub.pl/forum/viewforum.php?f=3

kiedy wymieniałes filtr paliwa :?: