Od dłuższego czasu mam światła do jazdy dziennej oryginalne Hella, dedykowane do B5. Przez ok. 1,5 roku miałem spokój na oryginalnych żarówkach H6W Philipsa, które po tym czasie się przepaliły. Teraz włożyłem żarówki f-my Tungsram, które wytrzymały może z miesiąc. Po miesiącu musiałem wymienić lewą bo znowu padła.

Co może być przyczyną takiego zjawiska ? Dodam że lampy te faktycznie są trochę narażone na lekkie wibracje, ale trudno ich uniknąć w TDI, w takim miejscu jak zderzak. Czyżby żarówki Tungsram były aż tak beznadziejne ? Napięcie ładowania alternatora w normie - ok. 14,4 V.

U mnie w B6 notorycznie paliły się żarówki od postojówek, czasem nawet po dwóch tygodniach. Próbowałem różnych tanich i tych trochę droższych. W styczniu kupiłem w ASO, dałem chyba ze dwie dyszki za jedną małą żaróweczkę ale obie świecą do tej pory. Nie wiem jaki jest temat u Ciebie, ale u mnie ori działa jak należy.

A sprawdzałeś kiedyś alternator dokładniej ?? Mój jak zaczął wariować to mi 2 raz popalił żarówki. Teraz dokładnie rok jeżdzę na H7 philipsa w światłach mijania, postójowki Cool Blue coś tam, na długich H7 jakiś chińczyk i nic się nie przepala.

sprawdz osadzenie zarowki czy nie jest za luzna i przeczysc styki dobrze zebnij troche te blaszki. nie wiem czy dalej masz jakies wtyczki moze tez je przeczysc i sprawdz polaczenie

Wsadziłem żarówki Philipsa i wygląda na to, że rozwiązało to problem. Czyli te Tungsramy są jednak g**** warte.

Czasami to wina tego że oprawa żarówki drży zbyt mocno i włukno nie wytrzymuje drgań. Może Philips bardziej odporny na takie zjawisko.