Auto nie chce zapalić

[maniek1983 1]

Witam

Panowie pomocy moja kabaryna padła ( wczoraj po pokonaniu 200km drogi zatrzymalem sie oczywiscie 2 minuty chlodzilem turbawke przerwa 15 minut i jakies 10km ponownie drogi i znow schlodzilem turbawke po czym zgasilem auto dzis rano do pracy a zetor nic przekrecam kluczyk a tam tylko cos spod maski pyknie podczas przekrecenia kluczyka przywalilem kluczem w rozrusznik i tez nic wogole auto nie chce krecic.

pacjent to audi a4 1995 rok 1.9 tdi 1z 90km

- podczas tej 200km drogi srednia predkosc 120km/h obroty do 3.5 tys

- olej płyn wszystko w normie

- auto odpalało od pierwszego nieraz drugiego razu

- aku 12.38 v

zaraz podepne vaga

---------- Post dopisany at 17:06 ---------- Poprzedni post napisany at 17:01 ----------

podpielem vaga i tu zonk takie błędy

w zkładce silnika:

<br /><br />

i w zakladce imobilaizera

<br /><br />

panowie jak z tym wlczyc

[vdm 3]

jest temat o imobilaizerze, poczytaj

zablokował się i nie możesz odpalić

[maniek1983 1]

tak czytałem ze trzeba rozebrac stacyjke i wtyczke, kabelki ogólnie cos od imobilaizera wyczyscic tylko jest jedna sprawa kazdy co miał z tym problem migała mu kontrolka od immo mi nie mruga kontrolka normalnie gasnie po 3 sekundach jak przekrece kluczyk natomiast jak włoże kluczyk bez pestki to wtedy miga kontrolka nie iem dlaczego mi nie miga tak kontrolka po włozeniu kluczyka z pestka

---------- Post dopisany at 18:23 ---------- Poprzedni post napisany at 18:12 ----------

panowie znalazłem opis do jednego z blędów ale wszedzie wystepuje migająca kontrolka u mnie nie miga jak juz pisałem

01176 Kluczyk zapłonu: (brakuje opisu ??????? są różne możliwości 1, 2, 3)

1 - za mały sygnał lub nie uprawniony kluczyk. Uszkodzona cewka czytająca lub przewód (oporność przejścia lub niepewny styk we wtykach)

Nie można uruchomić silnika oraz występuje pulsowanie światła lampki sygnalizacyjnej immobilisera. (sprawdzić cewkę czytającą wraz przewodem, a także sprawdzić wzrokowo miejsca jego prowadzenia oraz zakończenia wtykowe lub wymienić cewkę na nową)

2 - Brakujący lub uszkodzony element elektroniczny w kluczyku zapłonu.

Nie można uruchomić silnika oraz występuje pulsowanie światła lampki sygnalizacyjnej immobilisera. (wymienić kluczyk zapłonu, a wszystkie posiadane kluczyki ponownie dopasować elektronicznie i sprawdzić ich działanie)

3 - Pasujący mechanicznie kluczyk zapłonu nie jest dopasowany elektronicznie do układu immobilisera

Nie można uruchomić silnika oraz występuje pulsowanie światła lampki sygnalizacyjnej immobilisera. (dopasować elektronicznie komputer sterujący silnikiem)

---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 18:23 ----------

dodam ze jak próbuje uruchomic silnik to najpierw puknie cos w skrzynce gdzie jest komp a pózniej w okolicach rozrusznika

---------- Post dopisany at 19:26 ---------- Poprzedni post napisany at 18:41 ----------

jeszcze jedna sprawa kilka razy pomyłkowo próbowałem odpalic audi z kluczyka bez pestki moze to jest przyczyną tego????? moze sie zablokowało immo i co teraz????? ma ktos moze pomysł

---------- Post dopisany at 21:59 ---------- Poprzedni post napisany at 19:26 ----------

ok audica znow spala ON :)co było tego przyczyną niewiem do konca bo są dwie rzeczy wyczytałem na forum ze nieraz te styki nie łączą od cewki immo przy stacyjce i trzeba je wyczyscic druga sprawa to ze mogło mi sie immo zablokowac od kilku prób uruchomienia auta kluczykiem bez pestki od immo i wyczytałem ze nalezy wtedy włozyc kluczyk z pestka i 30min na włączonym zaplonie pozostawic auto nie wiem ja tak zrobiłem i po 30 minutach wracam wyciagnełem kluczyk w celach zapobiegawczych jeszcze troche powciskałem stacyjke i auto zapaliło wiec nie wiem co pomogło najważniejsze ze juz jest ok ale jutro rozbiore to wszystko kolo stacyjki i wyczyszcze to paskudztwo na zaś

POZDRAWIAM

[eu4yaon 1]

a może kostka stacyjki? odbijal Ci kluczyk po odpaleniu?

[maniek1983 1]

tak kluczyk wracał i wraca na miejsce