Prosze o pomoc!

Po wymianie oleju i przejechaniu kilku km paruje turbo... Tzn tylna czesc turbo, jak splunalem to syczalo, tak bylo gorace... Co moze byc przyczyna?? Jak to naprawic?

Jutro mam do przejechania 300km, prosze o pomoc...

Silnik to 1Z zalany olej to 5w40, nie wiem co bylo wczesniej.

Turbo się nagrzewa bo jest napędzane spalinami z silnika. Określa się nawet część zimną to znaczy tą odpowiedzialną za doładowanie i część gorącą napędzającą turbo.

no tak ale nigdy nie lecial dymek z niego jak otworzylem maske...

czy poprostu jest mozliwosc, ze jakies krople spadly w tym czasie i dlatego parowalo?

pewnie jak lales olej to ci poszlo pare kropelek na turbo

Spokojnie miałem to samo przegoń autko parę km niech to wszystko odparuje i na pewno będzie OK!

Chlopaki, dzieki za pomoc.

Wezykiem przelewowym od wtryskiwaczy sie zajalem podczas wymiany oleju. Otoz jest on u mnie jak sie przed chwila okazalo zaslepiony i popekany. Wiec przypadkiem lalo sie paliwo przy pierwszej jezdzie po wymianie oleju (naszczescie bylo to jakies 1.5km). Wyczyscilem wszystko, zalozylem nowa zaslepke wtryskiwacza przelewowego i przejechalem sie kilka km. Nic dziwnego sie nie dzialo, a turbo juz nie parowalo.

Teraz jest problem tego typu, ze zalalem 6litrow ropy, przejezdzilem troche po miescie i spalanie na fisie wskazuje mi 51/100 czasem spada do 50/100 ... Przed wczoraj odlaczalem akumulator i wczoraj jak podlaczalem to rowniez nie wydawalo mi sie normalne spalanie (acz nie patrzylem uwaznie).

Zalej do pełna, zrób z 300-400 km, dolej do pełna i policz ile CI spala.

Dzisiaj przejechalem 350km zalewajac 20 litrow ropy. Spalanie caly czas wskazuje na 50/100 ~ 51/100 .

Wskazowka nie wskazuje jeszcze rezerwy, komputer jej rowniez nie pokazuje. Na fisie spalanie tak jak wyzej napisalem, oraz informacja ze paliwa starczy na 30km. Dziwne to troche, postaram sie podpiac VAGa i moze jakies bledy w liczniku sa...