Podczas postoju przy włączonym silniku ruszam szybko kierownicą na boki i słyszę jak maglownica się tłucze.

Plus jest taki że nie cieknie.

Sprawdzałem przeguby, końcówki drążków i wszystko jest OK.

Powiedzcie mi czy mam się już czymś martwić?

Czy zagraża to już bezpieczeństwu jazdy, muszę to już wymieniać czy puki jest sucha można jeździć dalej?

To czy zagraza bezpieczenstwu to juz musisz sam ocenic. Generalnie wysztkie problemy z ukladem kierowniczym maja jakis wplyw na bezpieczenstwo. Jest luz na kierownicy? Bo skoro tlucze to na pewno luz jaki musi byc. A jak duzy to musisz sam ocenic bo na forum nikt Ci tego nie powie. Jesli musisz machac kierwonica w lewo i prawo zeby moc w miare prosto jechac to magiel juz raczej do RG. Od biedy mozna sprobowac pobawic sie ze sruba regulacyjna w maglu.

Ja bym sprawdził od razu te stukanie, u mnie najpierw stukało a później padło wspomaganie i prawie pompę rozwaliło. Żadna przyjemność z jazdy a koszty naprawy mogą wzrosnąć.