Witam

W mojej B5 po lifcie (reflektor zespolony z kierunkiem), paruje troszkę lampa w okolicy kierunkowskazu, na forum naczytałem się odnośnie parowania i czyszczenia lamp, no i coś tam o jakichś odpowietrznikach było, moje pytanie czy te reflektory są hermetyczne czy nie? Jeśli tak to po co odpowietrznik? i gdzie on jest?

Reflektory nie sa hermetyczne, odpowietrznik jest napewno, powinien byc gdzies z tylu

Reflektory nie sa hermetyczne, odpowietrznik jest napewno, powinien byc gdzies z tylu

A jeśli mam zakryty lub zaślepiony ten odpowietrznik to może to być powód parowania i skraplania się wody we wnętrzu reflektora?

Pewnie tak bo wilgoc z lampy niema ktoredy uciec

panowie lampa ma być szczelnam nie mylić z hermetyczna.

ma być szczelna zeby woda sie nie wlewałą np. od jazdy w deszczu. lub przy myciu auta.

po co są odpowietrzniki.

nawet najszczelniejsza lampa moze parować. wynika to z róznicy tempratur jaka panuje wewnątrz a na zewnatrz lampy.

nawet w najcieplejszy dzien. nie ma tak ze w powietrzu nie ma wilgogności.

odpowietrzniki są tak skonstruowane zeby przez nie woda sie nie dostawala do wnętrza. a powietrze mogło smiało cyrkulować.

w b5 zespolonych jak dobrze pamieram są 3 odpowietrzniki.

jeden od dołu przy kierunku pod okrągłym palstikiem i dwa z tyłu lampy pod szarymi prostokątnymi plastikami.

wszystkie muszą być drozne.

jest wiele powodów parujących lamp.

czasem nawet szczelne lampy i z droznymi odpowietrznikami paruja.

wtedy czesto pomaga wyjecie lampy z auta. zdjecie dekielków i porządle suszenie lampy

nic dodać nic ująć nie ma to jak wykład fachowca

Obsmaruj klosz na około silikonem , powinno pomóc

Obsmaruj klosz na około silikonem , powinno pomóc

tylko nie sylikon tojst najgorsze co moz być.

jak już czyms uszczelniać. to proponuję kupić masę poliurtanową.

ta już kiedyś tylne lampy w escorcie uszczelniałem silikonem