Gwerty

dziękuję Wszystkim i każdemu z osobna za przemile spedzony czas. Ogranizatorom za wysoki poziom imprezy, Uczestnikom za chęć wziecia udziału w niej w sposób kulturalny. do zobaczenia za rok.

Hugo trzeba wytłumaczyć koledze, że każdy śpi tam gdzie zdoła dojść po imprezie. a czasami najlepsze miejsca pod ławką, wiec przydział są zbędne.

dobre biledy sa fajne . dobe swieca ale tez maja swoje wady.

niezły terminarz. rozumiem ze wszystko co wykreślone to czas na trzeźwienie, przed i po zlocie

Darek zgodnie z literą audi czas forum przekształcić w Audi A5 Klub polska

Sebastian sorry za off topic. nie wieże w końcu ktoś nowy z Suwałk na forum

b6 sie modzi . czas trochę tez ogarnąć b7. potrzebuje zderzaka przód s-line pod spryski i czujniki.

trudno powiedzieć bo to transakcja wymienna była:) ja jemu lampy on mi dekory. ale mysle ze z 3 tysiące trzeba liczyć.

tak pełna elektryka , miałem elektryczne regulowane podparcie lędzwiowe.

jak będzie poskładane w całości. do wiosny powinno się udać

daleka droga jeszcze do końca:/ tym czasem wnetrze bo zmianach

quattro siedzi silnik siedzi. jeszcze ogarnąć kilka szczegółów i strojenie

w pierwszych latach produkcji w b7 jest problem z przetwornicami. warto sprawdzić tez sam palnik bo na zamiennikach dzieją się niestworzone rzeczy.

w lampach b6 bardzo częste jest ze parcieje izolacja prze wiązkach elektrycznych i zaczynają się dziać cuda. jesli wszystko sprawdzone żarówki palniki przetwornice itp. to proponują przy wypiętej lampie posprawdzać 1. wizualnie stan izolacji na przewodach. 2. elektrycznie pod obciążeniem czy nie ma przejść pomiędzy przewodami.

próbując dolutować blaszkę stopi plastikowy pierścień w którym osadzony jest styk i bedzie problem z kontatkem oprawki. wymiana pinu badz jak rozwalony i stopiony pierscień to wymiana pinu i pierścienia

da się te styki i pierścień wymienić bez rozklejania lamp. jest trochę gimnastyki z założeniem kierunkowskazu ale da się . ogarniałem to już wiele razy

Gwerty, Enkeli, Tomek 5l.

taka sytuacja. auto padlo w lipcu na wakacjach w finlandii i dopiero teraz jest czas sie tym zajac.

wymarła jak całe forum.

elektrycznie praktycznie żadna. w bixenonie była tylko przetwornica z kostką zasilająca 4 pin (cienka ) bo tylko ta mieści się w tych lampach w dekielku. a w xenonie pasuje każda valeo d1s cienka ( 4 pin) grupa (10 pin) a w pierwszym roku produkcji wystepowała jeszcze d2s ( 6 pin)

żadna ceramika tyle nie wytrzyma co folia ppf. spokój z odpryskami od kamyków itp

w planie z montażem hamulców jest od razu zrobić quattro

nie bawie sie w pół środki. dekory to carbon z niebieską nicia.

w b5 i w b7 mam taki zestaw i jestem zadowolony. wiec i do b6 wleci

kolejne topienie pieniędzy przód 345 tył 300 przewody hel