Witam.

W passacie b5 AFN została założona 10 rzędowa chłodniczka oleju Mocala w miejsce po IC + podstawka pod filtr, przewody hydraulicznie z rolniczego zakute.

U mnie w audi jest identyczna konfiguracja i jest wszystko ok a tu;

na zimnym silniku(oleju) silnik chodzi normalnie, natomiast jak złapie temp oleju powyżej 60 oC to zaczyna "buczeć" od 1800 obr/min w górę.

Jest to dość mocne "buczenie" słyszalne cały czas w trakcie jazdy, co znacznie pogarsza komfort jazdy.

Wszystko dobrze skręcone, nic nie lata nie obciera.

Na co mam zwrócić uwage, co to buczy ???

- zbyt twarde przewody hydrauliczne przenoszą drgania??

- pompa oleju nie wyrabia?? ( pojemność zwiększyła się o oko 200ml)

- coś nie tak z podstawką??

olej Motul 5w40

sprawdź wydech, wieszaki wydechu i plecionkę, buczenie jest od 1800, a ze wzrostem obr odgłos się nasila, jest taki sam czy słabnie? jak jest przy 2800obr?

sprawdź wydech, wieszaki wydechu i plecionkę, buczenie jest od 1800, a ze wzrostem obr odgłos się nasila, jest taki sam czy słabnie? jak jest przy 2800obr?

plecionka nowa, wieszaki ok, po założeniu chłodniczki takie dziwne dźwięki się pojawiły, po odłaczeniu i powrocie do pierwotengo systemu problem znikł

tyle, że ta chłodnica oleju musi być bo na ori to nie ma jazdy, pary razy but i juz 120stopni C

buczenie pojawia sie przy 1800obr na ciepłym silniku i potem wraz ze wzrowstem obrotów dzięk jest troszke glosniejszy, dobiego od silnika...

jaki jest setup i moc że temp oleju taka?

jaki jest setup i moc że temp oleju taka?

przeciez temp nie jest zalezna od mocy, a od stylu jazdy...

passat afn + pompa 11, turbo brd, fmic, wtryski 230 i reszta dupereli potrzebnych do "fajnej" mocy

Może komuś się przyda , powodem buczenia pompy oleju jest za duży opór podstawki, po wywierceniu otworów w podstawce buczenie od razu znikło a chłodnica chłodzi tak samo.