Witam. Mam jeden kluczyk do mojego avanta 99r trzy przyciskowy. Nr seryjny 4DO.837.231A. Nie mam pinu do auta. Czy jeśli kupię używany kluczyk o takim samym numerze , dorobię grot, to będzie można go zaprogramować by auto odpalić? Jeśli tak to czy jest to do zrobienia amatorsko, czy tylko serwisy kluczykowe zostają? Pozdrawiam.

Chyba bez pinu będzie ciężko i pozostanie tylko serwisy kluczykowe...

Witam. Mam jeden kluczyk do mojego avanta 99r trzy przyciskowy. Nr seryjny 4DO.837.231A. Nie mam pinu do auta. Czy jeśli kupię używany kluczyk o takim samym numerze , dorobię grot, to będzie można go zaprogramować by auto odpalić? Jeśli tak to czy jest to do zrobienia amatorsko, czy tylko serwisy kluczykowe zostają? Pozdrawiam.

jak wyczytasz pin odpowiednim sprzetem i bedziesz mial czysty transponder to dasz rade samemu to zrobic

To lepiej kupić czysty transponder i obudowę z surówką, czy używkę o tej samej częstotliwości?

staraj sie kupic cały klucz używke o tych samych numerach z czystym transponderem 48 crypto

A ten transponder podejdzie?TRANSPONDER CRYPTO 48 - 1 SZT!!! (2538460503) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

A ten transponder podejdzie?TRANSPONDER CRYPTO 48 - 1 SZT!!! (2538460503) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

tak

Czyli kupię kluczyk używkę, wyciągam transponder, wkładam czysty, jadę do elektryka wyciągnąć pin i zaprogramowuję kluczyk vagiem? Plus grot oczywiście.

Na pewno da się tak zrobić? Nie chcę na darmo kupować używki...

A czy nie wychodzi na jedno jak kupię pustą obudowę ze scyzorykiem i transponder?

Czyli kupię kluczyk używkę, wyciągam transponder, wkładam czysty, jadę do elektryka wyciągnąć pin i zaprogramowuję kluczyk vagiem? Plus grot oczywiście.

Na pewno da się tak zrobić? Nie chcę na darmo kupować używki...

A czy nie wychodzi na jedno jak kupię pustą obudowę ze scyzorykiem i transponder?

jak pustą?? przecież chcesz zdalne sterowanie....Jak masz pin to vagiem zrobisz wszystko

Chodzi mi główne o to by w razie zgubienia lub padaki kluczyka móc otworzyć i odpalić auto. Oczywiście zdalne otwieranie nie zaszkodzi, ale priorytet to cena całości - w końcu auto ma 13 lat. Lepiej kasę w lepsze części przeznaczać

---------- Post dopisany 18-08-2012 at 15:01 ---------- Poprzedni post napisany 12-08-2012 at 10:55 ----------

Mój numer seryjny klyczyka to: 4D0.837.231A, mogę dobrze kupić 4D0.837.231K. Czy ma jakieś znaczenie ostatnia literka w numerze? Podejdzie z K do A?

mam podobny problem - jeden kluczyk do Audi z 1995 roku.

Pytanie zasadnicze, co zrobić jak się nie ma pinu do auta ? Bo pin rozumiem jest niezbędny, by zaprogramować VAGIEM przygotowany kluczyk, z pustym transpoderem pod immobilizer auta,...?

mam podobny problem - jeden kluczyk do Audi z 1995 roku.

Pytanie zasadnicze, co zrobić jak się nie ma pinu do auta ? Bo pin rozumiem jest niezbędny, by zaprogramować VAGIEM przygotowany kluczyk, z pustym transpoderem pod immobilizer auta,...?

Podłącz Vaga i zczytaj PIN ja tak uczyniłem

Chyba vaga commandera.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

mam podobny problem - jeden kluczyk do Audi z 1995 roku.

Pytanie zasadnicze, co zrobić jak się nie ma pinu do auta ? Bo pin rozumiem jest niezbędny, by zaprogramować VAGIEM przygotowany kluczyk, z pustym transpoderem pod immobilizer auta,...?

nie wiem czy ma sens bawic sie w kupno sprzetu zeby wyczytac pin i do tego jeszcze klucz z transponderem który i tak musisz gdzies dociąć.Taki klucz z dorobieniem i zaprogramowaniem to koszt 120 zeta w punktach