Ojciec ma paska B5 z AFN, sprawdzałem mu dziś ten kąt wtrysku i wychodziło 36-39, fuel temp 134. Dodam że auto dobrze odpala nawet w mrozy. Widziałem na necie jak się ustawia kąt wtrysku, zastanawiam się czy jak zrobię tak jak powinno być to czy coś się poprawi w pracy silnika.

Ojciec ma paska B5 z AFN, sprawdzałem mu dziś ten kąt wtrysku i wychodziło 36-39, fuel temp 134. Dodam że auto dobrze odpala nawet w mrozy. Widziałem na necie jak się ustawia kąt wtrysku, zastanawiam się czy jak zrobię tak jak powinno być to czy coś się poprawi w pracy silnika.

Jak znasz sie na tym i wiesz jak zrobic, to co za problem.

Niech autko ma tak jak powinno byc...

40 jest troszke za mało, choc zapalac moze na tym dobrze.

A patrzyles na TDI timing...? w ktorym miejscu jest żółta linia...?

żółta linia jest całkiem blisko niebieskiej.

żółta linia jest całkiem blisko niebieskiej.

A nie dałbys rady wstawic screena...

Bo masz dosc wysoką temperature.

Chyba ze mowisz o tych jednostkach co sa w TDI timing

A nie o temperaturze paliwa w MB GRUPA 007

Mowa o tych jednostkach co są w tdi timing.

Mowa o tych jednostkach co są w tdi timing.

Ok...

Bo juz sie przerazilam ze mowisz o tym..

Postaram się dziś screena zrobić. Jedno co mnie zaniepokoiło to że jak miałem tdi timing włączony to na liczniku zapaliła się kontrolka od świec żarowych.

i tak ma być , jak najbardziej prawidłowo