Problem polega na tym, że dzisiaj, podczas wymiany filtra oleju-uszkodziłem plastikową nakrętkę od filtra i nie było by problemu, gdyby nie fakt, że potrzebuje auta na poniedziałkowy wieczór-serwisy i sklepy otwarte są w poniedziałek i tez nie ma pewności, ze będą mieli na stanie, dlatego pytanie moje jest o ten element na zdjęciu

z jakiego silnika jeszcze można to skompletować, bo sprawdzałem dzisiaj dwa filtry z uszkodzonych aut i ta nakrętka od mojego-jest delikatnie większa niż 1,9 TDI-czy musi być 2,0TDI? Sam filtr wg ETKi jest taki sam 1,9 i 2,0 ale ta teoria się dziś nie sprawdziła

tu "zrzut" z ETKi

nakrętek tego typu jest kilka

wazne aby pasowała na filtr

mam zamiar jeszcze jutro spróbować na szrocie-wezmę ze sobą tą uszkodzoną i trzeba będzie kombinować, wiem, ze nowa z serwisu na pewno podpasuje, ale to może nastąpić dopiero we wtorek...

weź ze sobą też filtr, pod warunkiem że go jeszcze nie "umoczyłeś"

:decayed:

Polecam klej samochodowy dostępny w praktikerze dwu składników bardzo duża wytrzymałość cieplna i na rozciaganie. Poklej to a we wtorek kupisz nowy dekielek. Ps ten klej już nie raz uratował mi tyłek :-P

szukałem na szrocie, ale nie znalazłem-był jeden dekiel, ale ktoś tez potrzebował... kupiłem klej dwuskładnikowy, olejo-odporny, odporny na ciśnienie i wszystko, co można-zobaczymy coś takiego

★UNIBOND POWER REPAIR EPOXY GLUE ►1 MINUTE FAST SET◄ | eBay

... jak nie pomoże-no to po pomoc drogową trzeba będzie dzwonić...:kox:

---------- Post dopisany at 21:58 ---------- Poprzedni post napisany at 15:47 ----------

skleiłem ...no i na razie działa-nie ma wycieków, próba temperatury i ciśnienia- wypadła pomyślnie, wyczytałem na ulotce, ze żeby dobrze związało- musi "odleżeć" ok 24h- więc niech sobie leży i wiąże...jutro wieczorem się okaże, czy związało na tyle mocno...

---------- Post dopisany 21-08-2012 at 20:06 ---------- Poprzedni post napisany 19-08-2012 at 21:58 ----------

nowa nakrętka kupiona w salonie vw-poklejona wytrwała próbę, ale skończyła w śmietniku:wink: