Moje pierwsze auto, które kosztowało mnie masę wyrzeczeń i kombinacji finansowych. B5 jeżdżę od maja 2010. Jestem drugim właścicielem a auto sprawadziłem osobiście od osoby prywatnej zza zachodniej granicy. Póki co żadnych większych awarii, służyło mi w każdych warunkach i spisywało się rewelacyjnie. Przy aucie troche pogrzebałem. Z dnia na dzień zaczyna wyglądać tak jak mi się marzyło.

Rok - 1995

Pojemność - 1.8 ADR

Przebieg - 170 000

Wypas jak w Daci Logan :

-szyby w prądzie (przód)

-szyberdach w elektryce

-elektryczne lusterka

-podłokietnik

-dwie poduszki

-hak doczepiany

Do tej pory zrobiłem :

-lampy przednie polift VALEO ori xenon

-lampy tył po II lifcie, wersja USA, czerwone kierunki

-klamki w kolor

-lusterka w kolor

-białe kierunki w błotnikach

-wywalone oznaczenia

-czujniki cofania w dokładce

-zawias sportowy KONI ( docelowo gwint, ale jak nie ma co się lubi ...)

-Koło 18'' AMG od C55 ET 35. Przód 225/40/18 , tył 235/40/18. Rant w polerce.

-stickery na tylnej szybie

-oświetlenie tylnej tablicy na SMD.

-car audio na radiu Kenwood + wzmacniacz Cruch 4 kanały + sub GroundZero 400 rms.

Plany:

-gwint !

-body S4 + grill s4

-ściema szyb tak z 40% przód i tył

-całkiem możliwe, że zanim zrealizuje moje plany wpadnie w moje ręce coś młodszego i szybszego.

Jak wspomniałem wcześniej auto doprowadziłem wg. mnie do jako takiego stanu wizualnego. Mi się podoba

Kilka fotek :

Tak to wyglądało na początku :

A tak wygląda dzisiaj :

No ładne Czy mi się wydaje czy masz jasny środek?

zza wschodniej granicy?

Zachodniej mój błąd

wrzuć jakieś normalne fotki (auto w dzień). Mody na duży + gwint czym prędzej bo wysoko na tych 18' wygląda

wrzuć jakieś normalne fotki (auto w dzień). Mody na duży + gwint czym prędzej bo wysoko na tych 18' wygląda

Zrobione.

wrzuć jakieś normalne fotki (auto w dzień). Mody na duży + gwint czym prędzej bo wysoko na tych 18' wygląda

Zrobione.

fajne te felgi