Witam,

Posiadam Audi B5 z silnikiem 1.8 APT. Muszę wymienić gumowy oring uszczelniający znajdujący się między króćcem a silnikiem(chodzi o ten z tyłu silnika poniżej napinacza łańcucha rozrządu). Czy do wymiany muszę spuszczać cały płyn chłodniczy? Czy po odkręceniu tego króćca wyleci tylko trochę płynu?

Jak wymieniałem ten oring u siebie to nie spuszczałem płynu, z króćca troszkę pokapało, ale nie dużo, wystarczy podłożyć jakąś szmatkę pod to.

Ok, dzięki za odpowiedz. Ten oring można osobno dokupić w motoryzacyjnym bez kłopotu?

Tak, bez problemu go dostaniesz.

Czy wymieniając tą uszczelkę smarowałeś połączenie z silnikiem jakimś silikonem dodatkowo? U mnie mechanik niedawno to robił i była nowa uszczelka i silikon. Dzisiaj odkręciłem króciec i wyczyściłem z silikonu po czym skręciłem. Ciekawe czy będzie gorzej czy lepiej

ja jak zmieniałem 1.5 roku temu na uzywkę dałem uszczelkę i silikon na wysoką temp trzyma do dziś

Ja zakładem samą uszczelkę, raz dałem oryginalną z serwisu, później rozkręcając to wymieniłem jeszcze raz i dałem troszkę grubszą tą uszczelkę, bo innej w sklepie nie mieli. Na obu nic nie ciekło.

Zobaczymy jak będzie u mnie bo z silikonem ciekło a teraz bez silikonu boje się żeby nie było gorzej.