wjot1 0 Posted September 20, 2012 Share Posted September 20, 2012 Witam, Mam pytanie, chcę kupić tarcze i klocki do swojego autka, z tego co wyczytałem ludzie polecają tarcze - Brembo, klocki - Ferodo i na takie się zdecydowałem ( chyba, że macie jeszcze inne propozycje). 1.Problem polega na tym,że na alledrogo przy aukcjach z tymi hamulcami nigdzie nie widze, że pasują one do mojego silnika. Tzn. wszędzie jest 1.8T, natomiast nie moge nigdzie znaleść do zwykłego 1.8. O czymś nie wiem? 2. Jako laik muszę zapytać - czy wymieniając klocki + tarcze, muszę coś robić z czujnikami ABS ? tzn. muszę coś jeszcze dokupić? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dev 1,497 Posted September 20, 2012 Share Posted September 20, 2012 w 1.8 były dwa rodzaje zacisków i co za tym idzie tarcz i klocków 1.8T miał tylko jeden typ 288/25mm najpierw sprawdz jaki masz zacisk, potem szukaj kompletów z czujnikami nic nie trzeba robić, i nic dokupować Link to comment Share on other sites More sharing options...
wjot1 0 Posted September 20, 2012 Author Share Posted September 20, 2012 Jak to sprawdzić? - amator z tej strony. ---------- Post dopisany at 20:27 ---------- Poprzedni post napisany at 20:25 ---------- Tzn. mam rozumieć, że tarcze mogą być albo własne 288/25 i wtedy te spod 1.8T pasują, albooo.. ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dev 1,497 Posted September 20, 2012 Share Posted September 20, 2012 do Twojego auta nie pasują 288/25 ponieważ ADR miał dwa inne rozmiary: zacisk Ate 288/15mm oraz zacisk Lucas 280/22mm wrzuc foto zacisku z tarczą to powiem Ci co i jak Link to comment Share on other sites More sharing options...
wjot1 0 Posted September 20, 2012 Author Share Posted September 20, 2012 Ok, dzisiaj już mi się to nie uda ze względu na pore dnia, ale jutro to zrobię. dzięki za pomoc : ) ---------- Post dopisany at 20:33 ---------- Poprzedni post napisany at 20:31 ---------- A w takim wypadku, czy tarcze takich wymiarów i klocki znajdę też firmy Brembo/Ferodo - i co o nich myślisz? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dev 1,497 Posted September 20, 2012 Share Posted September 20, 2012 poszło PW w temacie Link to comment Share on other sites More sharing options...
MATIUS 2 Posted September 20, 2012 Share Posted September 20, 2012 pewnie masz zaciski Lucasa i tarcze 280/ 22 polecam tarcze trw plus klocki ferodo premier załozyłem nie dawno taki zestaw i jestem bardzo zadowolony Link to comment Share on other sites More sharing options...
wjot1 0 Posted September 21, 2012 Author Share Posted September 21, 2012 Pewnie to głupie pytanie, ale rozumiem, że wątpliwość dotyczy przedniej osi, gdzie jest 280/ 22 albo 288/ 15. Z tyłu natomiast są 245/10 na 100%? Link to comment Share on other sites More sharing options...
MATIUS 2 Posted September 21, 2012 Share Posted September 21, 2012 tak z tyłu tak jak piszesz zrób foto prześlij koledze devastation i heja nie będzie gdybania natomiast z tyłu też wystepuje zacisk żeliwny i aluminiowy a co się z tym wiążę dwa rodzaje klocków o ile się nie mylę Link to comment Share on other sites More sharing options...
przemciotorun 4 Posted September 21, 2012 Share Posted September 21, 2012 pewnie masz zaciski Lucasa i tarcze 280/ 22 polecam tarcze trw plus klocki ferodo premier załozyłem nie dawno taki zestaw i jestem bardzo zadowolony dzisiaj wrzucilem do siebie tarcze trw zobaczymy jak to bedzie sie zachowywac... Link to comment Share on other sites More sharing options...
wjot1 0 Posted September 21, 2012 Author Share Posted September 21, 2012 Jedno pytanko ( pisze tutaj bo jest to dosc ogolna sprawa i zaden temat nie pasuje) Nie starczy mi kasy, żeby za jednym razem zrobic wszystkie potrzebne rzeczy. Zrobie hamulce i lozyska. Do wymiany mam jeszcze: - końcowki drazka kierowniczego -osłony przegubów przod -tuleje metalowo - gumowe belki tylnej Da rade z tym przejezdzic jeszcze miesiac?, a moze ktoras z tych rzeczy jest jakos zwiazana z lozyskami (np. ze przy wymianie lozysk latwo zrobic to i to)? Wiem, że pewnie zalezy to od tego w jakim stanie sa poszczegolne rzeczy, ale wypowiedzcie sie zakladajac ze kazda z nich jest we takim samym stanie, po prostu co wazniejsze/bardziej niebezpieczne/wplywajace na jazde. Z góry dzieki:wink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
polny 0 Posted September 21, 2012 Share Posted September 21, 2012 Końcówki drążków dosyć istotne ale jak nie szalejesz to można polatać.' Osłony przegubów kosztują po mniej więcej 40 zł za sztukę a jak nie wymienisz to polecą same przeguby po 180 zł za sztukę więc to bym robił na już! Link to comment Share on other sites More sharing options...
MATIUS 2 Posted September 22, 2012 Share Posted September 22, 2012 tuleje tylnej belki też istotne d*pa bedzi eci uciekać.... osłony przegłubów też bo teraz deszcze paisek sie dostanie do przegłubu i powie PAPA wiec albo auto na kołki i dozbierasz kase albo poprostu pożycz i do dzieła osłony ok 50zł 2 szt tuleje febiego na tablicy PL widziałem po 33zł szt...., końcówki drążków też ok 50zł szt do tego dochodzi zbierzność przodu i tyłu może w 100 się zmiescisz ---------- Post dopisany at 09:32 ---------- Poprzedni post napisany at 09:31 ---------- niewiem czy będziesz robił to sam czy mechanior bo na samej robociźnie ze 250zł do zaoszczędzenia Link to comment Share on other sites More sharing options...
wjot1 0 Posted September 22, 2012 Author Share Posted September 22, 2012 Hamulce i łożyska w warsztacie. Zdecydeowalem, że zrobie odrazu osłony przegubów i końcówki drążków, chyba też będą wymieniane w warsztacie. Jak to leci cenowo moi drodzy, powiedzmy, że mechanik bierze 50zł za wymiane tarczy i klockow od jednego koła. Wymieniając osłony przegubów przód lewo i prawo, trzeba też sciągąć klocki i tarcze, więc można powiedzieć, że robota jest ze sobą powiązana. Powinno być taniej, jako że robi się dwie rzeczy od razu, niż sumować koszt robocizny za hamulce i osobno za przeguby? Ile powinien wziąć za wymiane przegubów i końcowek drązka? Mogę się troche targować, chcoiażby ze względu,że towar zamawiałem u niego? Link to comment Share on other sites More sharing options...
MATIUS 2 Posted September 22, 2012 Share Posted September 22, 2012 niewie mój bierze 50zł za wymiane tarcz i klocków Przód jak by do tego dosżły końcówki drążka plus gumy w 150złmax za wszystko by wzioł (tarcze+klocki plus osłony przegłóbów plus 2xkońcóka drążka) Link to comment Share on other sites More sharing options...
wjot1 0 Posted September 23, 2012 Author Share Posted September 23, 2012 No właśnie o to mi chodziło, za każdą rzecz z osobna wychodzi jakaś kwota, ale biorąc pod uwagę, że hamulce, osłony i końcówki drążka to praktycznie za jednym razem sie robi, to powinno wyjść o wiele taniej. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts