Spoty Słupecko - Konińskie

[Bartek B5 0]

jak Darku bedziesz miał wyresy to daj znac nawet za jednym pomiarem wyszło 131 ale Nm gorsze

[darek995 0]

Trzeba przyjąć średnia jak będę miał to ci podeśle

[Bartek B5 0]

wiem wiem to akurat było mierzone przy stopniowym dodawaniu gazu

Tak ze mozna motor gazowac

[slo 2]

gdzie ta hamownia i za ile ?

[Bartek B5 0]

a ile wydusił z 2.8 ?

[darek995 0]

175KM wypadło z pasaata 2.8 30V ktory w serii ma 193KM.

A po znajomosci u ghosta było po 60 zł. Kolega co ma firmę tuningowa wpadł go odwiedzić, ziomek ma 2.7 single turbo )

[slo 2]

ale to normalna podwoziowa ?

[Sylwek A 4 0]

No to co panowie może jutro na spocie nam powiecie co się działo? Rafał dziś spokojnie żebyś na spot jutro wpadł.

[darek995 0]

ale to normalna podwoziowa ?

Lepiej w czasie jazdy na drodze ci mierzy.

3 but i do odcięcia.

A co do spotu to ja chyba odpadam.

[slo 2]

a jak ważył furę ?

Edytowane 15 Listopada 2014 przez slo

[Labiel 10]

A co z warunkami atmosferycznymi? Z wiatrem na przykład?

[Blachu 4]

Hamownia drogowa (dynomet) oszukuje tylko wtedy, gdy operator tego chce...

A tak w ogóle to

Edytowane 15 Listopada 2014 przez Blachu

[darek995 0]

Juz odpowiadam fury były ważone wczesniej na wadze, a co do warunków atmosferycznych to nie wiem jak to wyglada. Ale taka hamownie daje lepsze spectrum

Z reszta pomiary z rolki i drogowe wychodzą tak samo. Było kolka aut ktore były mierzone na hamowni i tu wyszło to samo. Obsługujący nie był zielony. Pytajcie ghosta.

[Labiel 10]

Tak pytam z ciekawości. Jak nie ma wiatru to ok, ale przy sporym wietrze "koni" ubywa, bądź przybywa w zależności czy pod czy z wiatrem. To chyba każdy odczul na drodze. Temp powietrza też ma znaczenie.

[slo 2]

ja bym wolał zmierzyć na normalnej hamowni

[darek995 0]

Ale na normalnej wychodzi to samo. Pomiarów było kilka robionych i naprawdę gość z głowa.

Poczytajcie sobie trochę o tym urządzeniu.

A pozatym jak to jest możliwe ze auta hamowane miało taka samo moc tutaj? Zbieg okoliczności?

[slo 2]

no to dobrze

[darek995 0]

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/227066-%5BS4-B5%5D-Moje-male%C5%84stwo%2E-Single-turbo

O ile sie nie pomyliłem to tego gościa projekt.

[Labiel 10]

Nikt nie podważa tego że ta lotna hamowania pokazuje prawidłowe wartości, ale jednak przy niej jest więcej "zmiennych" które trzeba uwzględnić. Jak ktoś to robi z głową i trzyma się wytycznych to pewnie wyjdzie ok. Ale specem nie jestem, biorę tylko na logikę. Wiatr to na pewno jedna z rzeczy które trzeba uwzględniać.

[darek995 0]

Tak pytam z ciekawości. Jak nie ma wiatru to ok, ale przy sporym wietrze "koni" ubywa, bądź przybywa w zależności czy pod czy z wiatrem. To chyba każdy odczul na drodze. Temp powietrza też ma znaczenie.

Dlatego pomiar był robiony w dwie strony by tego nie było. Nawet było lekko pod górkę i z górki i wtedy niut wychodzi inaczej.

Nikt nie podważa tego że ta lotna hamowania pokazuje prawidłowe wartości, ale jednak przy niej jest więcej "zmiennych" które trzeba uwzględnić. Jak ktoś to robi z głową i trzyma się wytycznych to pewnie wyjdzie ok. Ale specem nie jestem, biorę tylko na logikę. Wiatr to na pewno jedna z rzeczy które trzeba uwzględniać.

Pewnie masz racje. Nie twierdze tez ze to super hiper dokładnie itp. Ale nawet jeśli to zbliżone wartości to i tak jestem zadowolony ze auto trzyma serie.

Wiecej o tym może powiedziec ghost bo on hamował auto a dzisiaj miał 12 pomiarów chyba. Także bedzie wiedział.