Witam autko jak w temacie Audi A4 1,9 TDI 110KM rocznik 96'. Auto niedawno zaczelo mi ostro dymic na czarno, przy odpalaniu i przy obrotach pow 3 tys. Zastanawiam sie co to moze byc, mam troche za duzo oleju (na cieplym silniku bagnet pokazuje normalny poziom, to co splynie to nadwyzka). Oprocz tego niedawno tankowalem na pusty bak, i auto zassalo powietrze tworzac poduszke w silniku - nie chcialo palic, mechanik musial popuszczac na wtryskach po kolei zeby wywalic to powietrze - moze to byc przyczyna ? co jeszcze zauwazylem to fakt iz po odlaczeniu przeplywomierza auto zaczyna dymic na troche wyzszysch obrotach i dym jest troche jasniejszy.

Nie dawno wymienialem wydech i ten zaczal gwizdac na wyzszych obrotach, w najblizszym czasie pojade na reklamacje nie wiem czy moze to miec zwiazek

No i ostatnie co moze byc istotne to fakt iz autku brakuje mocy, komputer w ASO nic nie pokazal, mechanik sugerowal ze turbina moze byc do wymiany, ale jak zaproponowalem kupno nowej to zaczal mieszac ze to moze nie byc to a nie chce w bloto wyrzucac pieniedzy.

jak ktos wie co moze byc przyczyna z gory dzieki za odpowiedz.

Bede wdzieczny za namiary na dobre serwisy w zielonej gorze i okolicach najlepiej z mozliwoscia podpiecia pod VAG.

Bede wdzieczny za namiary na dobre serwisy w zielonej gorze i okolicach najlepiej z mozliwoscia podpiecia pod VAG.

W dobrą strone idziesz... Vag i logi trzeba zrobic :th:

sprawdź czy nie masz nieszczelności w ukladzie dolotowym powietrza

ja bym stawial na wtryski,zwlaszcza,ze mechanik luzowal je

ja bym stawial na wtryski,zwlaszcza,ze mechanik luzowal je

Wątpie. mechanik luzował przewody paliwowe a nie same wtryski.

Co do warsztatu z VAG w ZG zapytaj tu :

Chłopaki z ZG coś doradzą

ja bym stawial na wtryski,zwlaszcza,ze mechanik luzowal je

Wątpie. mechanik luzował przewody paliwowe a nie same wtryski.

Co do warsztatu z VAG w ZG zapytaj tu :

Chłopaki z ZG coś doradzą

auto ma 12 lat,nie wiadomo czy kiedykolwiek byly ruszane,luzujac przewody,mogl przypadkiem poluzowac wtrysk

Panowie takie gdybanie nie ma sensu :gwizdanie:

Panowie takie gdybanie nie ma sensu :gwizdanie:

ale zawsze moze podsunac pare pomyslow wlascicielowi

racja dzieki za wszelkie sugestie.

Podlaczylem auto pod komputer i pokazalo blad ze jest za slabe cisnienie w kolektorze ssacym ?

any ideas

Pomoże macanie rur w dolotach - pęknięcie jednej z nich to klasyka w tych silnikach.

Na zimnym silniku obadaj organoleptycznie WSZYSTKIE połaczenia na drodze turbina - intercooler - dolot.

Nie obędzie się bez sciągnięcia płyty podłogowej.

Jezlei na jakimkolwiek łaczeniu znajdziesz duże ślady oleju - masz przyczynę.

Poza tym - skoro wywaliło błąd , teraz możesz iść za tropem.