witam ...mam mały dylemat , ponieważ coś sie dzieje z autem....wymieniłem wtryski na 216 i było czuc róznice na plus a po wsadzeniu turbiny z awx auto nie jedzie

oto logi z grupy11

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

A wężyk na gruszce jest? Wszystko podłaczone jak należy?n75?Bo wygląda jakby kierownice były cały czas w położenie minimalnego doładowania.

wszystkie weżyki koło n75 powymieniałem na nowe...jak sciagałem wezyk z gruszki to uciekło powietrze czyli trzyma...., wszystkie wtyczki podłaczone no wsio

ale wydaje mi sie , że laga zbyt mało sie unosi...jak odpinam wezyk podcisnienia od góry w turbawce to ona opada jakies 1cmm a w afn miałem cos koło 2 cmm ..jade zaarz porobic wszystkie logi dynamiczne (najlepsze ze snieg wali jak głupi no ale jakos dam rade ta 4ke rozxpedzic

---------- Post dopisany at 16:51 ---------- Poprzedni post napisany at 15:16 ----------

zrobiłem logi , ale niestety na 3ce ponieważ pada snieg zeby rozbujac auto do 4tys musiał bym gnac ze 150;P

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM gr 1 , 3 , 4

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM gr 8 , 10 , 11

witam ...mam mały dylemat , ponieważ coś sie dzieje z autem....wymieniłem wtryski na 216 i było czuc róznice na plus a po wsadzeniu turbiny z awx auto nie jedzie

oto logi z grupy11

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Ogarniaj temat i ruszaj na program bo pojeździsz trochę i zaraz będziesz miał turbo do czyszczenia.

Każdy kto wymienił turbo na awx i wtryski na wieksze a nie pojechał na strojenie miał problem z zabrudzonymi łopatkami.

Na początek skróć sztangę o 3obroty i zrób loga 011dyn. Gruszka będzie lżej miała, zobaczymy czy pomoże. Miałem coś podobnego, w moim przypadku pomogło czyszczenie n75. Po czyszczeniu turbinka zaczęła wstawać, przed było coś jak u Ciebie. Miałem tak w pasku b5 afn, ale na ori turbince.

ja bym preferował podpiecie gruszki pod wezyk w grodzi i zrobienie loga do 3tyś od 1.5