Witam

Mam taki problem a zarazem to mój znajomy ma chodzi o to że po wymianie rozrządu auto jak sie rozpędza to zaczyna szarpać miedzy 2000-3000 obr ,a przy stałej prędkości auto jedzie normalnie tylko jak chce sie rozpędzić to jest takie dziwne szarpanie !

z góry dzieki

pliki do ściągnięcia bo niestety nie idzie je wgrać na VAGLOG :/

Darmowy hosting plików, zdjęć i obrazków - Hostuje.net

teeee, a może bys napisał cos więcej, jaki to silnik co ?

benzyna, diesel, wankiel, parowy....

dynamiczne robiłeś z pedałem w podłodze?

BIPy straszne, nie było wymienianego kompletu pompowtrysków?

p.s.silnik po programie.

teeee, a może bys napisał cos więcej, jaki to silnik co ?

benzyna, diesel, wankiel, parowy....

dynamiczne robiłeś z pedałem w podłodze?

BIPy straszne, nie było wymienianego kompletu pompowtrysków?

p.s.silnik po programie.

a przepraszam jest to silnik 2.0 TDI 140km chip na 170km,silnik BMM ,rok 2006

a pompowtryski nie były wymieniane

dopiero zaczeło sie takie coś robić po wymianie rozrządu przed wymianą wszystko chodziło normalnie

zrób komplet logów dynamicznych jeszcze raz, 1500-4000 z pedałem w podłodze.

003+011

001+004

008+010

sprawdź nr pompowtrysków.

zrób komplet logów dynamicznych jeszcze raz, 1500-4000 z pedałem w podłodze.

003+011

001+004

008+010

sprawdź nr pompowtrysków.

a gdzie ten nr jest ?

bezpośrednio na pompkach,pod pokrywą zaworów.

zrób komplet logów dynamicznych jeszcze raz, 1500-4000 z pedałem w podłodze.

003+011

001+004

008+010

sprawdź nr pompowtrysków.

tutaj są zrobione logi ponownie na biegu 3 z pedałem w podłodze od 1500-4000obr

ultrashare.NET - Simple Free File Hosting

a nr pompek znajdę w książce serwisowej ?

nie znajdziesz nr pompek w książce. zdjąć pokrywe zaworów i odczytać.

na pewno masz problem z pedałem przyspieszenia, a dokładniej z jego potencjometrem. podmiana/wymiana.

kolego blant88 na przyszlosc umieszczaj logi na stronie VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Nikt nie ma tu ochotu sciagac plikow i rozpakowywac.

nie znajdziesz nr pompek w książce. zdjąć pokrywe zaworów i odczytać.

na pewno masz problem z pedałem przyspieszenia, a dokładniej z jego potencjometrem. podmiana/wymiana.

hmmm to powiadasz ze potencjometr mógł sie uszkodzić po wymianie rozrządu ?! bo zaczeło sie tak robic po wymianie

---------- Post dopisany at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany at 22:02 ----------

kolego blant88 na przyszlosc umieszczaj logi na stronie VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Nikt nie ma tu ochotu sciagac plikow i rozpakowywac.

kolego pliki mi sie zapisuja w m.exel i niewiem czemu a nie w plik .csv i VAGLOG nie chce mi tego odczytać

nie wiem w jakim stanie auto jeździło przed wymiana, natomiast w logach widać doskonalne,że przy maksymalnym wciśnięciu pedału przyspieszenia wartości oscylują ~60-100%.

nie wiem w jakim stanie auto jeździło przed wymiana, natomiast w logach widać doskonalne,że przy maksymalnym wciśnięciu pedału przyspieszenia wartości oscylują ~60-100%.

włąsnie dziwi mnie to ale jak tak wychodzi , bo autko przed wymiana chodziło normalnie dopiero po wymianie rozrządu takie cyrki

---------- Post dopisany at 22:15 ---------- Poprzedni post napisany at 22:14 ----------

no i ten potencjometr mógłby takie szarpanie robić ?

Moim zdaniem winny jest jeden z pompowtryskow. Silnik pewnie wpada ci w takie drgania. Miałem tak w golfie 2.0 tdi

niewykluczone.

Moim zdaniem winny jest jeden z pompowtryskow. Silnik pewnie wpada ci w takie drgania. Miałem tak w golfie 2.0 tdi

dokładnie w takie dziwne drgania a jak przytrzyma obroty w jeden pkt np 2600obr to sie uspokaja

---------- Post dopisany at 22:22 ---------- Poprzedni post napisany at 22:21 ----------

tylko teraz który to pompowtrysk ?! :/

sprawdź w końcu nr pompek.

Jak przejdzie 3tys obr to idzie dobrze ?

Jak przejdzie 3tys obr to idzie dobrze ?

tak tylko jak depnie i obr znajda sie pomiedzy 1800-3000 to takie drganie pozniej wszystko ok

Moim zdaniem winny jest jeden z pompowtryskow. Silnik pewnie wpada ci w takie drgania. Miałem tak w golfie 2.0 tdi

dokładnie w takie dziwne drgania a jak przytrzyma obroty w jeden pkt np 2600obr to sie uspokaja

---------- Post dopisany at 22:22 ---------- Poprzedni post napisany at 22:21 ----------

tylko teraz który to pompowtrysk ?! :/

Tego nie zgadniesz jedz na dobry warsztat, chyba że jesteś obcykany w elektronice i sam poradzisz sobie vagiem :-)