Problemik mam taki: wolno wchodzi silniczek na obrociki a jeszcze wolniej z nich schodzi.

Samochodzik mam od niedawna, jeszcze w nim nic nie wymieniałem. Audi A4 1.8 125KM a na zegarze ma 165000km.

CZY MOŻE BYć TO PRZEPŁYWOMIEZRZ?????

mam tą samą jednostkę i u mnie podobnie jest. Te silniki najwidoczniej tak mają. Rozumiem, że tak chodzi odkąd kupiłeś a nie nagle się pogorszyło? Wymieniałeś już filtry? To nie jest auto do ścigania i pamiętaj, że nie masz literki T przy 1.8

Filterków jeszcze nie wymieniłem, zbieram walutę chcę wymienić wszystkie filtry, płyny i świece.

Dzięki za wyjaśnienia To moje pierwsze Audi i dopiero go poznaję, pojadę też na kompa żeby sprawdzić co w silniku "piszczy"

no najlepiej jest zrobić to wszystko. Swoje A4 też mam od niedawna. Pierwsze co zrobiłem to wymiana rozrządu + filtry, płyny, świece. Jeszcze tylko muszę na komputer pojechać. Po zrobieniu tego wszystkiego powinieneś czuć różnicę. Tylko nie oszczędzaj na niczym, wsadź sobie dobre 3elektrodowe świece.

Pozdrawiam

To coś macie nie tak - u mnie piłuje dość szybko do 6000. Ten sam silnik. Przy problemach z przepustnicą klapka może się przycinać. W sumie jak mam ten samochód to z doświadczenia wiem jedno: problem z obrotami? - patrz w pierwszej kolejności na przepustnicę.

U mnie ostatnio jest inna przypadłość. Żeby rozpędzić auto w miarę szybko, muszę pom[pować gazem - nie moge płynnie go wciskać i jechać bo po pewnym czasie się zamuli. Muszę go trochę podgazować, popuścić i znów podgazować...

U mnie ostatnio jest inna przypadłość. Żeby rozpędzić auto w miarę szybko, muszę pom[pować gazem - nie moge płynnie go wciskać i jechać bo po pewnym czasie się zamuli. Muszę go trochę podgazować, popuścić i znów podgazować...

Ja mam u siebie takie cos w oplu na gazie, jesli silnik jest zimny, czasem trwa to doslownie chwile, czasem znika powyzej 70, zreszta sam nie wiem, Juz dawno nie czyscilem filtra gazu, moze najwyzsza pora.