sorki gdybym się dublował ale nie znalazłem nic takiego a mianowicie zauważyłem wycieki w komorze silnika, może miał ktoś podobne w silniku diesla (90KM) '95r co może być przyczyna?

dorzucam fotki na których zaznaczyłem źródło wycieku i miejsca

zachlapane http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d6913ac57556acea.html

mozliwe ze uszczelka pod klawiatura(glowica)

to co zaznaczyles strzalka jest gumowa uszczelka pod nakretka od pokrywy zaworow, nie wiem ile kosztuje nowa ale z tego co slyszalem to caly komplet (uszczelka pod dekiel plus te trzy pod nakretki) cos ok 60 - 70 plnow

ok dzieki za odpowiedz pomimo tego że mi wszystkie zdjęcia się nie załadowały :razz:

sorki gdybym się dublował ale nie znalazłem nic takiego a mianowicie zauważyłem wycieki w komorze silnika, może miał ktoś podobne w silniku diesla (90KM) '95r co może być przyczyna?

dorzucam fotki na których zaznaczyłem źródło wycieku i miejsca

zachlapane http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d6913ac57556acea.html

Jesli po zdjeciu pokrywy rozrządu okaze się że tam jest mokro - do wymiany uszczelniacz na wale. Jeśli tam będzie sucho - to tylko uszczelka pokrywy zaworów.

Opcja nr 1 - bardzo niebezpieczna dla paska i całego silnika. Olej może zniszczyć pasek rozrządu a dalej już sam sie domyślasz.

Sprawdź to jak najszybciej.

Jesli po zdjeciu pokrywy rozrządu okaze się że tam jest mokro - do wymiany uszczelniacz na wale.

.

Na wałku rozrządu bo jeszcze pół silnika rozkręci i faktycznie powymienia uszczelniacze na wale :mrgreen:

uszczelka pod pokrywa zaworów oraz pod "grzybkiem" do wymiany ... koszt to jakies 100 zł .......

A co się dzieje jeśli w rurze od intrcoolera jest olej ? Demontowałem ja przy wymianie filtra paliwa i bardzo mnie to niepokoi.

slawek66, zależy w jakiej ilości.

Jeśli tylko jest tam wilgotno to nie ma się co niepokoić, bo to norma. Gorzej jak jest tam dużo tego oleju.

Rura jest nachylona więc nie wiem czy jest dużo czy torszkę bo pewnie ścieka do chłodnicy. Mam przejechane od zmiany 8 tys. i poziom oleju zszedł mi z max tak na 1/4 poziomu więc nie wiem czy to jest groźne bo cały silnik jest suchy.

slawek66, polecam wątek o braniu oleju to się przekonasz ile biorą silniki.

Jeśli Cie ciekawi jak jest to zdemontuj IC i zobacz ile z njiego wyleci. Jeśłi duzo to moze się turbina konczyc lub silniczek.

Ale z tego co napisales ile Ci bierze to nie przejmowałbym się.

Zobacz tylko, czy nie masz gdzies wycieków na wale, czy od rurek odpowiadajacych za smarowanie turbiny.

Dzięki ! Pocieszyłeś mnie. O wyciekach już czytałem, że litr na 1 tys. to norma. Korpus silnika mam suchy. Zdejmowałem osłonę dolną i oblukałem go dokładnie ale nigdzie nie cieknie. Byłem uśmiechnięty do czasu jak zobaczyłem tą rurę. Turbina i jej okolice też suchutkie to chyba będę spał spokojnie.