Witam potrzebuje jasnej i klarownej odpowiedzi od braci klubowej w tym temacie. Skonczyl sie silnik i niestety nie mam czasu na czytanie podobnych watkow zakladam wlasny i prosze o wypoweidzenie sie osob ktore zrobily swap z 115 konnego silnika na 110 czy pasuje plug and play czy wszysko pasi i tylko wkladac w rame. Pozdrawiam i czekam niecierpliwie

Jeżeli chodzi o cały kpl. silnik to nie podejdzie napewno ( 110 sa na pompie VP a 115 na pompkach). Jeżeli chodzi o dół silnika to nie jestem pewniem ale chyba tez nie podejdzie. W razie czego mam AJM kpl bez pompek.

inny komputer i wiązka - reszta podpasuje.

W 110 KM jest zwykła głowica a AJM ma już pompki i dodatkowy wałek od pompek więc cały silnik nie podejdzie. ewentualnie szukaj silnika 105KM i wsadź tylko swoje pompki i bedzie latał.

Dzieki za pomocne wypowiedzi mam nadzieje ze bedzie wiecej wiem ze 110 to vp a 115 pd. Wolalbym teraz vp i i czy jesli caly kpl silnik z ecu i wiazka kupie to wsadze podlacze i zapomne ze cos jeszcze trzeba. Pozdrawiam

ładuj jakiegoś swieżego 130 PD:whistling:

Uwazam ze temat do zamkniecia bo juz sie zaczynaja propozycje a jasno okreslilem czego oczekuje po tym poscie . Niestety natura Polaka. Smutne i znowu malo merytoryki.

Nikt na forum nie opisał takiego swapu w ta strone, przewaznie wymienia sie na mocniejsze, a w Twoim przypadku niewiele potrzeba by przeskoczyć na nowszy dobry silnik:whistling:

Niestety natura Polaka. Smutne i znowu malo merytoryki. Nie chce sie poszukac to sie zadaje pytanie...

Napisalem ze nie mam czasu na czytanie poniewaz bardzo szybko ta kwestie musze rozwiazac napisalem rowniez ze chce 110 z czym problem ze wzrokiem czy ze zrozumieniem. A pytanie czyt. nowy watek zrobilem bo nie ma tego na forum wiec po co zaczynasz z mocniejszym. Za momet za to ze chce slabszy silnik to moze bana dostane bo i to jest mozliwe.

Stary bo sie trzęsiesz z tym pytaniem, kup kompletny silnik z wiązką + komp i jedź na warsztat na 100% podpasuje, jak masz budować z resztek Twojego silnika kolejny tyle ze na VP to ja Ci powiem daruj sobie wydasz wiecej kasy, jak byś kupił komplet ny silnik z instalacją a co jest takie same zawsze mozesz sprawdzić po numerach w etce:whistling:

O cos sensownego wreszczie az milo czytac. Ale ja nie napisalem ze na starym bede budowal. Ale dzieki za pomoc. Pozdrawiam

napewno kolektory - wydechowy i ssący podejdą, turbina, gdzies tam można było przeczytac ze dół silnika jest taki sam, ale ile w tym prawdy to nie wiem, ja bym szukał i tak kompletnego silnika aby nie mieć potem jaj ze zabrakło jednego elementu bo rozstaw śrób sie nie zgadza:wink: