[B6 AWX] Szarpanie przy ruszaniu

[buczek136]

Mnie szarpie najbardziej na zimnym silniku na ciepłym juz dużo mniej ale płynnie nie jest ..dwumas luka kilka tys temu zmieniony wałek rozrządu wymieniony zawieszenie ok poduchy tez wszystko wymienione a problem jest gdzie dalej szukać problemu ?

[Ralen]

Panowie, moje szarpania zostały rozwiązane  auto płynnie wyrywa się do przodu a powodów było kilka

1. Półosie które wymieniłem zredukowały szarpanie
2. Katalizator - Panowie, nie ukrywajmy po tylu latach on się prosi o wymianę. Nawet dobre przepalenie po autostradzie nie pomoże.Po wymianie kata auto trochę odżyło i ruszało z mniejszym oporem - kat zamiennik.
3. Program u spankyego - po programie auto odżyło jeszcze bardziej, znów opór przy ruszaniu się troszeczkę zmniejszył.
4. Sprzęgło - wywaliłem kpl dwumasy którą niedawno zmieniałem (dwumasa, tarcza, docisk LUK - 50kk nalotu i dwumas śmietnik), stwierdziłem że mam dość badziewia od sachsa / luka i założyłem jednomas VALEO. Po kilku dniach jazd muszę stwierdzić że dla AWX 5b tarcza 228mm, sprawdza się znakomicie pod warunkiem utrzymywania auta >1700 obr.

 

Po wymianie sprzęgła problemy się skończyły. Przestało szarpać i auto rwie się do przodu. 
PS: Jeżeli wasze szarpania przy ruszaniu objawiają się bardziej po rozgrzaniu silnika (na zimnym jest względnie OK) i podczas obciązenia (5 osób w aucie), to na 70% wina sprzęgła które po rozgrzaniu przestaje sobie radzić.

Edytowane 5 Grudnia 2018 przez Ralen

[kufel26]

W dniu 5.12.2018 o 23:07, Ralen napisał:

Panowie, moje szarpania zostały rozwiązane  auto płynnie wyrywa się do przodu a powodów było kilka

1. Półosie które wymieniłem zredukowały szarpanie
2. Katalizator - Panowie, nie ukrywajmy po tylu latach on się prosi o wymianę. Nawet dobre przepalenie po autostradzie nie pomoże.Po wymianie kata auto trochę odżyło i ruszało z mniejszym oporem - kat zamiennik.
3. Program u spankyego - po programie auto odżyło jeszcze bardziej, znów opór przy ruszaniu się troszeczkę zmniejszył.
4. Sprzęgło - wywaliłem kpl dwumasy którą niedawno zmieniałem (dwumasa, tarcza, docisk LUK - 50kk nalotu i dwumas śmietnik), stwierdziłem że mam dość badziewia od sachsa / luka i założyłem jednomas VALEO. Po kilku dniach jazd muszę stwierdzić że dla AWX 5b tarcza 228mm, sprawdza się znakomicie pod warunkiem utrzymywania auta >1700 obr.

 

Po wymianie sprzęgła problemy się skończyły. Przestało szarpać i auto rwie się do przodu. 
PS: Jeżeli wasze szarpania przy ruszaniu objawiają się bardziej po rozgrzaniu silnika (na zimnym jest względnie OK) i podczas obciązenia (5 osób w aucie), to na 70% wina sprzęgła które po rozgrzaniu przestaje sobie radzić.

Czyli wychodzi na to, że sprzęgła luka/sachsa są kiepskiej jakości? Można by jeszcze spróbować obić tarcze na nowo.

[Ralen]

na sachsa nie narzekałem, ale luk to padaka z tego co widzę.
Mam swój były komplet sprzęgła. Wygląda na naprawdę w dobrym stanie, nic po nim nie widać ze uszkodzone / rozklekotane, poza lekką tęczą na docisku od wewnętrznej strony.

[buczek136]

A niby wszyscy mówią ze jednomas się nie sprawdza w silniku ustawionym wzdluznie ze wibracje itd  to jak to w końcu jest ? Co prawda u mnie raczej dwumas odpada bo po rozgrzaniu przestaje szarpać co najwyżej są drgania /wibracje i tez wkurzają na pedale nie czuć żadnego bicia. Czy pompowtryskiwacze mogą mieć z tym jakiś związek ? Nic z nimi nie było robione turbo luzów nie ma ładnie pompuje obawiam się też skrzyni bo przy dodaniu gazu lub puszczeniu czuć uderzenie jakby luz w napędzie.. niby audi a takie problemy w starej 80 po milionie nalotu nie było takich cyrkow

[Ralen]

10 godzin temu, buczek136 napisał:

A niby wszyscy mówią ze jednomas się nie sprawdza w silniku ustawionym wzdluznie ze wibracje itd  to jak to w końcu jest ? Co prawda u mnie raczej dwumas odpada bo po rozgrzaniu przestaje szarpać co najwyżej są drgania /wibracje i tez wkurzają na pedale nie czuć żadnego bicia. Czy pompowtryskiwacze mogą mieć z tym jakiś związek ? Nic z nimi nie było robione turbo luzów nie ma ładnie pompuje obawiam się też skrzyni bo przy dodaniu gazu lub puszczeniu czuć uderzenie jakby luz w napędzie.. niby audi a takie problemy w starej 80 po milionie nalotu nie było takich cyrkow

Na początku miałem mieszane uczucia ale pojezdzilem miesiąc, wszystko się ulozylo i nie czuje różnicy między jedno a dwu-masem. W moim 5b AWX się sprawdza. Auto pod obciążeniem jest troszkę glosniejsze i troszkę mocniej przenosi drgania od silnika, ale czuć to dopiero jak mam 5 osób w aucie.