Witam

Na moim już pokazującym rogi przepływomierzu wykonałem taki zabieg Luftmassenmesser: teure Schwachstelle an VAG - TDI (Fachartikel): Dieselschrauber Community

Oto logi:

000 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

001 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

001,008 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

003 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

004 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

007 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

010 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

011 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

013 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

019 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

W BS 000 kąt wtrysku był 255 więc z miejsca ustawiłem tą wartość na 49-51 lecz po dokręceniu pompy kąt zmienił się na ok. 55 i tak zostawiłem:naughty:

Log 000

-BS VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

-dynamiczny VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

następnie log 004:

-statyczny MB VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

-statyczny BS VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

-dynamiczny VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

na koniec log 000,004 dynamiczny: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Proszę o analizę

A co się z przepływką działo? Zaniżała wskazania?

Bo teraz masz aż za wysokie:wink: I przynajmniej dawka paliwa nie jest ograniczana przez przepływomierz. Jak to jedzie? Dobrze się zbiera?

Ciekawe jak wskazania przepływki w innym zakresie obrotów i położenia pedału gazu.

I masz przeładowanie, albo N75 do czyszczenia albo łopatki do czyszczenia.

Sztanga na turbo nie była kręcona?

A co się z przepływką działo? Zaniżała wskazania?

Tak zaniżała już w październiku 2012 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Sztanga na turbo nie była kręcona?

A pieron wie, łap loga z października 2012 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Chyba mozna wydluzyc o jakis obrot