Witam

Nie używałem auta przez 2 dni , zachodze ,przekręcam kluczyk....i załamka akumulator padł :/

Naładowałem totalnie (akumulator bardzo dobry) zostawiłem na noc i na drugi dzień zauważyłem ze auto znowu ma słaby aku i ciężko było mu kręcić , po zamknięciu auta po kilku minutach ,czasami po godzinie zapala się czerwony trójkąt od awaryjnych i miga ( 4sekundy świeci , gaśnie na chwilke i znowu świeci ) w sumie jestem studentem który nie szasta kasą i wiem że najlepiej oddać do elektryka ale próbuje sam rozwiązać problem... czy ktoś miał może taki przypadek z was ?

Dodam tylko że mam Vaga więc moge coś pogrzebać

Wednesday, 20 February 2013, 15:30:43

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 8E0 959 433 J

Component and/or Version: Komfortgerát T85 0112

Software Coding: 06720

Work Shop Code: WSC 63351

Additional Info: 8E1959801B Tőrsteuer.FS BRM 4.11

Additional Info: 8E1959802B Tőrsteuer.BF BRM 4.11

7 Faults Found:

01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)

53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent

01561 - Shareware Version. To Decode all DTCs

59-10 - Please Register/Activate - Intermittent

01561 - Shareware Version. To Decode all DTCs

61-00 - Please Register/Activate

01803 - Door Warning Lamp: Rear Left (W37)

28-00 - Short to B+

01559 - Shareware Version. To Decode all DTCs

61-00 - Please Register/Activate

01331 - Shareware Version. To Decode all DTCs

80-10 - Please Register/Activate - Intermittent

01560 - Passenger Door

61-10 - Won't De-Safe - Intermittent

---------------------------------------------------------------------------

Wednesday, 20 February 2013, 15:31:13

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 8E0 959 433 J

Component and/or Version: Komfortgerát T85 0112

Software Coding: 06720

Work Shop Code: WSC 63351

Additional Info: 8E1959801B Tőrsteuer.FS BRM 4.11

Additional Info: 8E1959802B Tőrsteuer.BF BRM 4.11

1 Fault Found:

01559 - Drivers Door

61-00 - Won't De-Safe

---------------------------------------------------------------------------

Lewe tylne dzwi były zrypane od początku , fis nie pokazywał kiedy są otwarte ale reszty błędów nie widziałem wcześniej

Jakieś pomysły ? porady ?

Jeżeli przycisk od awaryjnych nie gaśnie, zapala się co jakiś czas to prawdopodobnie walnięty masz moduł komfortu, nie przechodzi w stan uśpienia. W pierwszej kolejności zrób porządek z drzwiami, bo może masz tam jakieś zwarcie, albo kabelek pęknięty.

Rzeczywiście , problem leżał w zamku drzwi kierowcy, coś nie łączyło , zabrudzone styki , po przeczyszczeniu zwykłym sprężonym powietrzem i wygrzaniu po zimie suszarka do włosów problem narazie ustąpił