Witam, podczas podłączania tempomatu ze złego opisu doszło zapewne do jakiegoś zwarcia i pojawiły się błędy dotyczące N18, N108, N75 i czasami dochodzi przepływomierz.

1265 Zawór recyrkulacji spalin-N18

przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

1262 Zawór magnetyczny ograniczenia ciśnienia doładowania-N75

przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

1269 Wtrysk - zawór startowy-N108

przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

553 Przepływomierz masowy powietrza-G70

przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

To co dotychczas sprawdziłem to:

bezpieczniki, podmieniłem przepływomierz i zawór N75 oraz przekaźniki przy ECU. Podmieniłem komputer też od AFN-a tyle że miał immo i tylko na chwilę się uruchamiał ale błędy pozostały.

W Vag-u basic settings w grupie 0 w trzeciej kolumnie jest maksymalna dawka 255.

Czy jest ktoś kto może podpowiedzieć co sprawdzić lub gdzie może być błąd

Dodam tylko że silnik pracuje jak traktor, uruchamia się za każdym razem ale nie ma mocy.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Witam problemem był przepalony bezpiecznik 15A ukryty za przekaźnikami obok ECU. Temat zamknięty

Witam, kolego mógłbyś powiedzieć który to był bezpiecznik? Gdzie go szukać? Mam ten sam problem co Ty i po podmianie czujników nadal nie da się błędów skasować, zapewne ten sam bezpiecznik padł.

Czarna puszka przy podszybiu, tam jest ecu.

Wysłane z mojego GT-I9100

Ale te przekaźniki i bezpiecznik który jest za nimi schowany też tam szukać?

Edit: Problemem był ten sam bezpiecznik 15A w skrzynce z ECU.

Edytowane 9 Marca 201511 l przez Mankowski

Mega przydatne juz chcialem kat wtrysku poprawiac ale jak mozliwe ze nagle 255 a wlasnie robiem tempomat i tez nie taki opis wziąłem pod uwage Koledzy wielkie zimne piwo z ta informacje ta usterka nadaje sie do Bedziesz pan zadowolony Pozdro

Bezpiecznik w ECU 15 i po sprawie

Edytowane 21 Kwietnia 20188 l przez The a4