Ja postaram sie zaglądnąć na nastepny SPOT

Gumy zmieniacie ?

eh dopiero za jakies dwa tyg zmieniam bo jeszcze pewnie wyskocze na anrty

ja jeszcze tydzien chyba poczekam...

Zapraszamy na spoty rzeszowskie

letnie kapcie dziś zawitały na fure

Od soboty przycieram lato

Ja pewnie też do końca marca pośmigam na zimówkach; muszę kupić letnie gumy a póki co OOOO stoi u mechaniora

Remont ALT-a

Ja pewnie też do końca marca pośmigam na zimówkach; muszę kupić letnie gumy a póki co OOOO stoi u mechaniora

Remont ALT-a

Ciekawe czy coś to da bo już nie jeden z forum robił remont ALT-ka a puźniej qrwował że dalej bierze olej

wrclaguna, nie jedziesz do Bukowiny?

wrclaguna, nie jedziesz do Bukowiny?

Chciałbym

wrclaguna, nie jedziesz do Bukowiny?

Chciałbym

czyli jeszcze nie wiesz?

Wszystko zalezy od stanu mojej zonki

OK

Panowie kolega chce furke odpicowac po zimie kogo polecacie ? mycie woskowanie itd .

Ja pewnie też do końca marca pośmigam na zimówkach; muszę kupić letnie gumy a póki co OOOO stoi u mechaniora

Remont ALT-a

Ciekawe czy coś to da bo już nie jeden z forum robił remont ALT-ka a puźniej qrwował że dalej bierze olej

Słuchaj za bardzo wyjścia nie miałem; brał pod 1L/1000km a robiąc codziennie 50-100/150km musialem dolewać średnio co 3 dni- uwierz można ku..a nerwicy natręctw dostać od otwierania i zamykania tej maski i wogóle. Do wymiany pierścienie, uszczelniacze zaworowe i najprawdopodbniej prowadnice zaworowe (jutro przed południem bedę znał szczegóły w 100%); oczywiście planowanie głowicy itd. Tłoki okazały się OK; gładzie cylindrowe również. Nie jestem mechanikiem ale jak silnik jest suchy tzn nie ma wycieków, uszczelniacze będą zrobione na cacy i pierścienie będą zgarniać + do tego zakładam wszystkie nowe plastiki odmy no to ku..a w zasadzie którędy móglby sp***rzać jeszcze ten olej, bo już sam nie wiem Większość gratów zakładam ori z ASO AutoRud; na weekendzie mam mieć OOOO z powrotem, zobaczymy co będzie

Ja pewnie też do końca marca pośmigam na zimówkach; muszę kupić letnie gumy a póki co OOOO stoi u mechaniora

Remont ALT-a

Ciekawe czy coś to da bo już nie jeden z forum robił remont ALT-ka a puźniej qrwował że dalej bierze olej

Słuchaj za bardzo wyjścia nie miałem; brał pod 1L/1000km a robiąc codziennie 50-100/150km musialem dolewać średnio co 3 dni- uwierz można ku..a nerwicy natręctw dostać od otwierania i zamykania tej maski i wogóle. Do wymiany pierścienie, uszczelniacze zaworowe i najprawdopodbniej prowadnice zaworowe (jutro przed południem bedę znał szczegóły w 100%); oczywiście planowanie głowicy itd. Tłoki okazały się OK; gładzie cylindrowe również. Nie jestem mechanikiem ale jak silnik jest suchy tzn nie ma wycieków, uszczelniacze będą zrobione na cacy i pierścienie będą zgarniać + do tego zakładam wszystkie nowe plastiki odmy no to ku..a w zasadzie którędy móglby sp***rzać jeszcze ten olej, bo już sam nie wiem Większość gratów zakładam ori z ASO AutoRud; na weekendzie mam mieć OOOO z powrotem, zobaczymy co będzie

A słyszałeś że te silniki mają wadę konstrukcyjną i sporo oleju dostaje się przez odmę do dolotu??? Po złożeniu wszystkiego daj cynk czy coś się zmieniło

Ja pewnie też do końca marca pośmigam na zimówkach; muszę kupić letnie gumy a póki co OOOO stoi u mechaniora

Remont ALT-a

Ciekawe czy coś to da bo już nie jeden z forum robił remont ALT-ka a puźniej qrwował że dalej bierze olej

Słuchaj za bardzo wyjścia nie miałem; brał pod 1L/1000km a robiąc codziennie 50-100/150km musialem dolewać średnio co 3 dni- uwierz można ku..a nerwicy natręctw dostać od otwierania i zamykania tej maski i wogóle. Do wymiany pierścienie, uszczelniacze zaworowe i najprawdopodbniej prowadnice zaworowe (jutro przed południem bedę znał szczegóły w 100%); oczywiście planowanie głowicy itd. Tłoki okazały się OK; gładzie cylindrowe również. Nie jestem mechanikiem ale jak silnik jest suchy tzn nie ma wycieków, uszczelniacze będą zrobione na cacy i pierścienie będą zgarniać + do tego zakładam wszystkie nowe plastiki odmy no to ku..a w zasadzie którędy móglby sp***rzać jeszcze ten olej, bo już sam nie wiem Większość gratów zakładam ori z ASO AutoRud; na weekendzie mam mieć OOOO z powrotem, zobaczymy co będzie

A słyszałeś że te silniki mają wadę konstrukcyjną i sporo oleju dostaje się przez odmę do dolotu??? Po złożeniu wszystkiego daj cynk czy coś się zmieniło

Zobaczymy co będzie; wątek olejowy przeczytałem cały- o odmie też, ale żeby tak mocno olej ładowało do odmy to coś musi przepuszczać ten olej np: uszczelniacze? Tak tylko głośno myślę

To co wiem na dzisiejszy dzień (po porannej wizycie u mechanika) to że tłoki są jak najbardziej OK i gładzie cylindrowe nie są porysowane, natomiast "największą" przyczyna wciągania oleju przez mój silnik był brak uszczelniaczy zaworowych na czwartym cylindrze Ktoś przede mną probował zrobić pewnie ten silnik i oddał do jakiegoś paproka który poprostu zrobił uszczelniacze na trzech cylindrach a o czwartym zapomniał Złożyli wszystko w całość, poprzedni właściciel wyłozył pewnie z 2000zł po czym okazało się że silnik dalej bierze więc co.... auto na handel. Myślę że też z takich przypadków biorą się niektóre opinie że w ALT nawet remont nie pomaga. Pozostaje pytanie kto ten remont przeprowadzał i ile właściciel był w stanie wyłożyć na to pieniążków.

Chłopaki nie zrozumcie mnie źle; nie chcę żeby wyszło że się wymądrzam! Mówię o swoim przykładzie gdzie przy silniku wcześniej dłubał ktoś niekompetentny a poprzedni właściciel pożałował kasy na konkretny remont i ograniczył sie pewnie do zdjęcia głowicy i zrobienia uszczelniaczy; bo z tego co mówił mój mechanik to reszta silnika nie była ruszana.

U mechanika jestem codziennie przed południem i widzę co się dzieje z silnikiem; mam odebrać auto w sobotę przed południem. Jak zrobię trochę kilometrów to opiszę wszystko co i jak; jakie poniosłem koszty, jak chodzi silnik i co poborem oleju. Prosiłem mechaniora żeby robił fotki więc pewnie zamieszczę też jakieś foto story Trzymajcie kciuki!

no to ja czekam na relację

siema, dzisiaj założyłem na próbę 18" - jest za wysoko, teraz pytanie : mam 1 BA - gdybym założył 1 BE (springi) - pójdzie 2 cm w dół czy szukać innych sprężyn ?

siema, dzisiaj założyłem na próbę 18" - jest za wysoko, teraz pytanie : mam 1 BA - gdybym założył 1 BE (springi) - pójdzie 2 cm w dół czy szukać innych sprężyn ?

Same springi to kiepski pomysł i przy 18" pakował bym gwinty

siema, dzisiaj założyłem na próbę 18" - jest za wysoko, teraz pytanie : mam 1 BA - gdybym założył 1 BE (springi) - pójdzie 2 cm w dół czy szukać innych sprężyn ?

Gwint lub to co mam ja... sprężyny Eibach pro kit bodajże -35 mm przy 18" całkiem dobrze to wygląda