Witam, szukałem, czytałem nic nie znalazłem na mój temat,

a więc problem mam taki, że dolny wąż, jak i zbiorniczek wyrównawczy jest zimny, wymieniłem termostat (już dwa, choć są sprawne bo po wrzuceniu do zagotowanej wody otwierają się) uszczelka pod głowicą też zrobiona, w środku temperatura ładnie grzeje, pompa wody też była zmieniana przed zimą wraz z rozrządem, nie wiem czy te silniki ADR tak strasznie długo się nagrzewają czy po prostu coś mam nie tak w tym układzie

Żeby dolny wąż od chłodnicy był gorący musi byc otwarty termostat, a zimą pęd powietrza skutecznie chłodzi chłodnice i praktycznie jest cały czas zimna a termostat pewnie tylko lekko uchylony, zrobi sie cieplej to chodnica będzie się bardziej nagrzewać.

nawet po zrobieniu 120km, chłodnica byłaby cały czas zimna ?

zakryj chlodnice to bedziesz mial dolny cieply, ale to nie ma sensu bo jak masz 90 na blacie po paru kilometrach to co wiecej chciec

Stań w garażu z odpalonym silnikiem to się w końcu nagrzeje, jakie ma znaczenie czy przejechałeś 120 km czy 20 przecież w czasie jazdy cały czas owiewana jest chłodnica.