piotrek nie ma sensu sie spierac o wydajnosc wtrysków . faktem jest ze u kolegi jest problem z paliwem .z tymi poliftami i b6 masz racje tam sa wtryski 280 z tym ze tam jest inaczej regulowane cisnienie paliwa .

ja mysle ze po prostu wtryski mają już swoj przebieg i przydalo by sie je i tak profilaktycznie przeczyscic chocby jakims stp, moze niech tak zrobi i wtedy powtorzy logi to zobaczymy czy chociaz minimalna poprawa wystapi no i ten filtr paliwa niech wymieni

w b6 jest 252/4bary

3 bary, przy 4 maja ponad 280ccm

w b6 jest 3 ? bo mierzyłem u siebie to ok.4 a czasy wtrysku ok 19-20m/s

tak jest 3bar w b6 na bank

to co u mnie coś nie halo bo już nie kumam ? że jest ok 4 bar

Filtr poleci na 100%, wtrysków nie czyściłem, ale z chęcią się czegoś nowego nauczę. Chyba, że jest to jakaś tajemna wiedza dostępna wyłącznie dla wybrańców?

mozesz je wyczyscic oddajac do zakladu, nie jest to duzy koszt jak w przypadku wtryskow do diesla, albo kupic na stacji dodatek do benzyny np stp za 15zl i nalac butelke na ok 40L paliwa, chociaz ja robilem mocniejsze roztwory predzej to pomoze jak zaszkodzi a koszt niewielki