Póki co jest tak:

kąt wtrysku 53-54

wyczyszczony cały dolot

sprawny egr

wyczyszczone turbo

wywalony kat

Silnik pracuje ciszej i nie buczy przy przyśpieszaniu, chociaż to jeszcze nie to. Czasami tak łądnie cichutko chodzi jak CR, a czasem słychać taki typowy klekot. Nie wiem od czego to moze zależeć, jakieś sugestie?

jakies rolki ci nie halasuja? np koło alternatora itp?

Nagraj nam dźwięk twojego klekota.

jakies rolki ci nie halasuja? np koło alternatora itp?

Rolka jedna delikatnie syczy tylko. To tak jakby bardziej z tyłu silnika.

Film postaram sie wrzucić wieczorem

Koledzy a czasami to nie rozrząd przeskoczył?

Jak by rozrząd przeskoczył to by nie szło ustawić kat wtrysku

A sruby to wogole Ci trzymaja? Czesto miewam przypadki, ze przyjezdzaja ludzie z ukreconymi nakretkami.

A sruby to wogole Ci trzymaja? Czesto miewam przypadki, ze przyjezdzaja ludzie z ukreconymi nakretkami.

Ja zapomniałem o temacie, temat już ogarnołem, wystarczyło poluzować przewody od wtrysków i ładnie się ustawiło, ale jakoś taki klekot pozostał, np Solara też AFN pracuje dużo ciszej.

Ale się tym nie przejmuje, mówią czym ciszej pracuje tym więcej oleju łyka.

Ogólnie co zrobiłem to:

-ustawienie kata wtrysku (wyciszył się deka na wolnych ale stał się bardziej dynamiczny)

-czyszczenie turbiny, kolektorów, egr-u, wywalenie kata (stal się sporo cichszy na wyższych obrotach i zapier...ala jak szalony:wink:)

-zwiększenie dawki (dźwięk ten sam, lepiej jedzie z dołu)

Nie ma chyba co drążyć tematu i szukać dziury w całym. Jedzie dobrze, oleju nie bierze, niech służy.

Czyli jak mowilem :-) Przewody trzeba bylo poluzowac bo sprezynowaly.

Tak dla potomnosci, jakby komu hałasował AFN, podokręcajcie poduszki silnika...

temat zamykam.