Witam

Miałem dzisiaj mały problem... Mianowicie po krótkiej jeździe samochodem usłyszałem dziwne syczenie, okazało sie że znika po kręceniu kierownicą. To mnie zdziwiło, a że jestem przeczulony na punkcie każdych dziwnych dźwięków w samochodzie to od razu wybrałem sie w drogę do mojego kumpla mechanika. No i był problem z dojechaniem, raz było wspomaganie a raz nie. przy skręcaniu kierownica zaczeła albo chodzić ciężko albo skokami. Po dotarciu okazało się że płyn od wspomagania był aż zagotowany i konsystencji wody. Kurczę nie wiem co jest obstawiam pompę wspomagania. Kumpel powiedział że zajży do niego dopiero za tydzien więc postanowiłem was koledzy się spytać o powód tej awarii .

Dzieki za wszelakie odpowiedzi i pozdrawiam

na poczatek wymien płyn na nowy mineralny zielony

jezeli to nic nie da pompa do wymiany

a na koniec maglownica

Ubyło płynu ? jaki miałes stan na miarce a jaki jest ? sitko w zbiorniczku jest całe i na swoim miejscu ?

Nie płynu nie ubyło. Tylko po odkręceniu korka ewidentnie parował i śmierdział przegrzanym olejem i zero lepkości spływał ze wskaźnika jak woda. Było też w samochodzie słychać jakby ciągłe syczenie może spowodowane faktem że upuszczane było ciśnienie z ukł wspomagania.

---------- Post dopisany 27-04-2013 at 07:25 ---------- Poprzedni post napisany 14-04-2013 at 21:42 ----------

Płyn został wymieniony, pompka nowa założona no i ......

Dalej ten sam problem. Krótko po odpaleniu silnika słychać syczenie lub szumienie w okolicach kierownicy i lewej strony auta. Wspomaganie działa mało płynnie raczej szarpie lub czasami nawet zanika.Płyn staje się gorący a pompa zaczyna po kilkunastu minutach głośniej chodzić. Myśle maglownica,ale mechanior u którego stoi auto szuka innych przyczyn ale na razie bez rezultatu. A mnie już szlak trafia bo samochód 3 tydnie unieruchomiony. Więc proszę o pomoc bo po 1 zależy mi na czasie ,a po2 po co pchać się w niepotrzebne koszty.

Z góry dziekuje za pomoc