andrzej22

Wiatraki się krąęcą ?

Witraki się kręcą ?

Odpalisz, przegazujesz i objawy znikają ?

jak masz kompresor zexel sprawdz, czy dasz rade rękom obrócić sprzęgło

To są zupełnie inne kompresory.

zexel dcw 17

Kup oryginalny przewód może być używany.

Pogadaj na allegro z gościem o nicku Irek0612

Jak napisał kolega wyżej masz pusto w układzie klimatyzacji.

Może bawiłeś się pilotem zamykanie, otwieranie tak kilka razy to spróbuj zamknąć auto kluczykiem otworzyć i odpalić.

Kup olej w ASO a na pewno spełni oczekiwania Twoje i silnika.

Jak masz sprawny kompresor to wystarczy kupić koło pasowe a czy jest sprawny to jak sam napisałeś musisz podjechać do fachowca.

Łożysko zrobisz sam masz pewnie Zexel DCW17 wszystko jest ładnie opisane na forum Passata u nas pewnie też. Jak szumi nawet bez załączonej klimy to łożysko.Passat forumhttp://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-naprawa-kompresora-klimatyzacji-zexel-75284/

Pewnie padło Ci łożysko na kole pasowym kompresora to jest najmniej kosztowna opcja ale pokręć tym elementem, który jest w środku koła pasowego od czoła, to ten element, który kręci się po załączeniu klimatyzacji bo koło pasowe kręci się zaraz po uruchomieniu silnika.

Pewnie myśleli o bezpieczniku...

Kolego Sentek20 ludzie podają Ci co masz wymienić nawet numery części i link do aukcji myślisz, że będą dodatkowo każdemu wyjaśniać do czego służy osuszacz, dławik czy zawór rozprężny ? napisz nam co Ty sam zrobiłeś we własnej sprawie oprócz tego, że zadajesz pytania na forum i czekasz na gotowe odpowiedzi ?

Pokręć sprzęgłem kompresora klimatyzacji jak bardzo ciężko ruszyć to napinacz i pasek są ok ale sprężarka już nie...

Stwierdzili, że sprzęgło alternatora jest uszkodzone i wymienili. Mam nadzieję, że stare Ci oddali a na nowe dali fakturę, chyba że mieli na zbyciu to trafili klienta i upchnęli...

Podłącz auto pod program diagnostyczny.

No to masz przyczynę zatartych sprężarek. Zobacz na dyszy rozprężnej czy są opiłki po obu stronach jeżeli tak to płukanie układu bo szkoda następnego kompresora. Wymiana oczywiście dyszy rozprężnej i osuszacza. Wszystkie informacje co i jak po kolei znajdziesz na stronie Laser-Sinex.

Się zirytowałem z lekka bo nie jestem zwolennikiem wymiany rzeczy dobrych na tak samo dobre albo gorsze. Gdyby Bartek miał full kasy to by nie pytał tylko sklep obskoczył i z nowym kompletem zawitał. Za zaoszczędzone złocisze niech kobietę i dzieciaki na wycieczkę weżmie będą przynajmniej mieli co powspominać.

Były zalane komory korbowe przez korek na korpusie, czy automat dozował olej ?

Czy montowane sprężarki były zalane wymaganą ilością oleju ?

Przetłumacz bełkot o kablach nauczycielu i nie chowaj głowy w piasek. Jak się odzywasz w dyskusji to kończ swoje wywody bo pytający czeka na pomoc a forum jest po to by pomagać a nie filozofować.

Na filmie nie widać niepokojących objawów.