andrzej22

Pomyśl najpierw a nie słuchaj bajek. Po co spreżarka ma sprzęgło ? a no po to (miedzy innymi) by zatarta nie paliła paska. Zastanów się nad napinaczem a z wymianą sprężarki, skraplacza, osuszacza i dławika zaczekaj bo to najbardziej pesymistyczny scenariusz.

Popieram. Profanacja układu paliwowego.

Charakterystykę pracy silnika na hamowni badałeś ?

Czesiu wpisz w google co Cie spotkało, temat wałkowany milion razy więc po co opisywac to samo.

a nie wpadłes na pomysł zeby wytrzec bagnet szmata i włozyc do silnika ponownie, znow wyjac i wtedy sprawdzic???? Ciekawe co odpowie. Czekamy ;-)

Poczytaj temat JAKI OLEJ DO TDi na ostatnich stronach masz link do testu olejów na rosyjskiej stronie BMW i oceń sam jaki olej wybierzesz.

Masz napisane 17656 kąt wtrysku. Od tego zacznij.

Jak chcesz na allegro to poszukaj goscia danielloss lub napisz sobie do niego [email protected]

Podłącz auto pod program diagnostyczny, podaj numery błędów w odpowiednim dziale jak oczywiscie sie pojawia. Bedzie łatwiej.

Zmieniłeś gruszke turbo to po co bawic sie w zmniejszanie dawki ? Jak założyłeś identyczną to ustaw długość jej ramienia na taką samą jak w tej wymontowanej. Nie jest to profesjonalna regulacja, ale być może zadziała jak powinno.

Mam pytanie do eksperta kiedy ustosunkuje się do testu olejów zamieszczonego na rosyjskiej stronie bo pewnie już przeanalizował i czekamy na wnioski, oraz do moderatora usuwającego posty czy to jest dział kupie, sprzedam bo widzę że cabanmat umieszcza ogłoszenia w podpisie typu sprzedam lampy, kupie dywanik i jakoś jego posty nie są usuwane.

No jasne, że możesz kupić nowy zawór odmy ale wężyki też wymień, skoro osłony popękały to guma również ma już dość. Koszt paru złociszy a głowa spokojna bo w razie pęknięcia silnik zalany olejem napędowym smród w aucie a jak jesteś w trasie i nie masz co założyć to zonk.

Ciekawe czym ten mechanik diagnostykę robił, że błędów nie pokazało pewnie Corellem a nie VAG-iem. Podjedz do kogoś kumatego w okolicy ale masz notlauf-a. Co z tym zrobić poczytaj jest tego opór nawet tu na forum. Napisz co to za mechanik by go szerokim łukiem omijać.

Lejesz 0w 40 ? Zdemontuj zawór odmy i namocz np. w oleju napędowym na parę godzin potem przedmuchaj być może membrana zablokowana. Zmień wężyki od przelewów bo z tego co widać na zdjęciu to ich służba dobiega końca.

Jak lakier nałozony fabrycznie to nie odprysnie. Zrob tak jak koledzy podpowiadaja ale jak wypchniesz to tapicerki moze nie zakladaj ze dwa dzionki bo blacha potrafi sie lekko cofnąc pod wplywem zmiany temperatur i byc moze bedziesz musial poprawic.

Nie potrafisz sam błędów odczytac ? małe usterki sam pewnie opanujesz.Szkoda kasy na takich mechaników.

16 czerwca zacząłes temat i praktycznie w tym dniu dostales odpowiedz, że termostat do wymiany nawet sztomel to potwierdził a z jego opinią trzeba sie liczyć. Niestety do Ciebie nic nie dociera tylko wałkujesz bajki, że koszty,że mechanik gdzies pojechał wklejasz jakies bzdetne zdjecia, co Ty myslisz, że nikt termostatu i pudełka nie widział ? Zaspokoje Twoją ciekawośc - dobry kupiłeś nawet z napisem made in Germany. Człowieku ogarnij sie i poczytaj co Ty wypisujesz w tych swoich postach. Doradzasz np. że Motul i tylko Motul a za chwile pytasz co zalac do silnika. Wklej jeszcze linki gdzie co kupic bo wiesz najlepiej biorac hurtowe ilosci na codzien.

Po co komu wiedziec ze mechanik gdzies pojechal ? jak do kibla wyskoczysz to tez na forum napiszesz ??? jeszcze troche tego twojego pierdolen.a i serwer tego nie udzwignie

Co Ty jihaad tak nie wolno

Tylko nie doczytują made in china bo to szczegół he he

Po co kombinować z płynem chłodniczym jak w serwisie jest tani jak woda w porównaniu do czestotliwości jego wymiany.

Bez przesady. Myslisz, że instrukcje obsługi napisał jakiś imbecyl ? Chyba, że na opałówce śmigasz to zwracam honor.

I tak zrobie, kupiłem taki zestaw z tym Castrolem FST http://s14.postimg.org/wz2ysxbal/10062013152.jpg "wytwornia filtrow PZL-SEDZISZOW" :polew: w jakim pojezdzie lub maszynie rolniczej zamierzasz zastosowac ten zestaw filtrow i tego CASTROL-a z FST ? Tyle pisania , tlumaczenia , opisywania wszystkich plusow i minusow jezeli jakies sa o dobrych markowych oejach , tyle pytan od forumowiczow jaki olej najlepiej i dlaczego ? a tu pozniej ludziska i tak i tak robia wedle wlasnego uznania Na jakiej podstawie twierdzisz, że PZL Sedziszów robi złe filtry ?

Sztomel jak to widzisz że termostat przepuszcza płyn ? Jak ktoś ma coś do dodania to proszę pisać Niechiał bym takiej sytuacji że wymienię termostat a będzie gorzej niż teraz cabanmat nie wk***i.j sztomela bo to jeden z lepszych fachowców na forum i nie tylko tym.

Firma Gates produkuje bardzo dobre paski. Rozrządu też. Przyczyn zerwania paska rozrządu jest wiele a sam pasek jest gdzieś przy końcu tej listy.