Mam pytanie o silniki 2.0 w A4 B7.

Czy 2.0 FSI 150KM, to jest ten sam silnik co 2.0 130KM, a tylko z dołożonym wtryskiem bezpośrednim?

Czy 2.0 TFSI to jest 2.0 FSI z dołożoną turbiną? Czy są jednak jakieś różnice konstrukcyjne między tymi silnikami?

Pytam, bo interesuje mnie głównie, czy silniki 2.0 FSI i 2.0 TFSI mają te same wady i bolączki co 2.0 130KM.

każdy silnik ma swoje wady i bolączki. Jeżeli chodzi o 2.0 130KM (ALT) to jeżdżę już nim 6 lat i jak do tej pory poleciał termostat (norma w autach od VW) i cewki zapłonowe (wymiana w ramach akcji serwisowej) - więc awaryjność znikoma. Druga sprawa to zużycie oleju, o którym krążą legendy. Wydaje mi się że wszystko zależy od egzemplarza na jaki trafisz, bo u mnie zużywa 200ml na 15000km i od tego jak jeździsz, bo branie oleju zwiększa się razem z agresja kierowcy. Po kilku latach użytkowania mogę stwierdzić że ten silnik jest w sumie nie taki zły, tyle że został stworzony raczej dla spokojnych kierowców dbających o auto (niemiecki emeryt na prawym pasie autostrady) - osiągi tu nie porywają, co nie znaczy że auto nie jedzie. Ja raczej byłbym sceptyczny do silnika 2.0FSI, bo to już raczej był niewypał - niemcy chcieli zrobić coś na wzór silników hondy, ale im mocno nie wyszło.

2.0 130km to starszy silnik.

2.0 150km to nowa konstrukcja zupełnie inna niz poprzednia

2.0 TFSI to silnik na bazie 2.0 150 km z odpowiednimi modyfikacjami , o których możesz poczytać w tym linku:

:: Zobacz temat - Silnik benzynowy 2.0 TFSi..słów kilka

Czy w A4 B7 2.0 tfsi z początków produkcji (2005r) występowały silniki BWA lub BPY?

Słyszałem, że do tych już można zakładać lpg (stag400 DPI).