Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

błąd 17964

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

witam co to za błąd17964

Opublikowano

Wystarczy wpisac w google i poszukac:

17964 - elektrozawór N75, ujemne odchylenie, nieznana przyczyna błędu - usterka sporadyczna

proponuję elektrozawór poddać rozbiórce i czyszczeniu a jeśli nie pomoże to wymiana, przed wymianą można na próbę w jego miejsce podmienić miejscami N18 (ten od EGR) gdyż są identyczne.

Czyszczenie N75 w/g tej fotoporady :

Reanimacja N75 czyli Adam Slodowy series ;) : FAQ - Najwieksze forum uzytkownikow aut Volkswagen Golf -

Opublikowano

błąd 17964 Cisnienie doładowania - nie osiągnięta granica regulacji

Szukaj dziury w dolocie, turbo niedoładowuje tyle ile potrzeba

Opublikowano

Zaczynanie diagnozy i naprawy w przypadku tego błędu od rozbiótki i czyszczenia N75 to spora przesada. Sprawdzanie szczelności dolotu - owszem ale nie jako pierwsza czynność. Najpierw należy zacząć od sprawdzenia czy w momencie uruchomienia silnika sztanga siłownika podciśnienia nad korpusem turbosprężarki jest wciągana w górę w jego gruchę a jeśli jest wciągana i to szybko bez widocznych przycięć to wtedy należy szukać nieszczelności w dolocie z tym, że nieszczelności dopiero szukałbym po logowaniu dynamicznym, w których to logach grupy 010 lub 003 z 011 byłoby widać czy jest nieszczelność czy nie chyba, że od razu gołym okiem widać dziurę lub pęknięcie w wężu lub gumowych łącznikach na dolocie powietrza doładowanego. Najczęstszą przyczyną takiego błędu jest jednak nieszczelność ale w układzie podciśnienia - o tym czy taka nieszczelność jest będzie świadczyć brak reakcji sztangi przy turbo po uruchomieniu silnika lub jej bardzo wolne podnoszenie się.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.